智己汽车首席技术官项党曾介绍，在上汽内部，智己汽车被称作“一号工程”。项目由上汽集团董事长陈虹亲自挂帅，上汽集团总裁王晓秋任总指挥，是上汽近年来业务的集大成者，也承载了上汽在智能驾驶领域的希望。
2023年年初，智己汽车联席CEO刘涛介绍，智己汽车2023年销量目标为4.5万辆，到2025年的销量目标为20万辆至30万辆。
2023年已经过完，实际情况如何？智己汽车仅完成了目标的85%。
如此来看，被称作“一号工程”的智己汽车，并未实现上汽集团对其寄托的厚望。
将向用户推送补丁包
2023年12月，智己汽车销量首次突破万辆，达1.04万辆，同比增长2188.35%。
然而，尽管智己汽车的销量上来了，但其质量却似乎还未稳定。
近日，有智己LS6用户投诉称，车辆车机屏幕无法显示挡位、仪表盘、车速、电量等基本信息，对正常出行造成影响。与此同时，有大量车主在各大网络平台上吐槽。
智己汽车客服表示，由于在更新最新的版本系统导致出现车机屏幕不显示的问题，智己官方紧急进行了OTA推送升级，只要车主们进行了正常的系统更新，就可以解决这一问题。
2024年1月4日，有消息称，对于近期用户反馈的部分车辆出现的屏显信息和倒车提示音缺失的问题，智己汽车联席CEO刘涛回应，目前相关问题已经完成修复，补丁包将推送所有用户。
对于故障原因，刘涛解释称，主要原因是由于IMOS集成的PDC（倒车雷达）提示音渲染器中存在一个时间戳冲突问题。
“在这次的空间音频设计中，除了娱乐的7.1.4体验外，还希望把更多的全景声音频空间感带给大家。所以在驾驶体验中引入了目前仅在游戏中会运用的脚步声由远及近的实时渲染空间音频算法。这样驾驶员可以仅仅通过声音的方位和声音的大小来判断障碍物在车辆的哪个方位和距离的远近。由于这个算法属于增值的体验项目，在原有的软件架构中设置了使用时限，所以在正式推出后很幼稚地卡了一个时间戳bug，引发了消费问题。”刘涛说。
据悉，此次的故障主要包括主界面不显示车速、挡位、雷达不报警、流媒体后视镜不显示等问题，多见于LS6车型。
智己汽车宣布，近期会为LS6推送两个IMOS 2.6.5小版本更新。
目前，智己汽车尚未针对故障车发布召回公告。
车主称因系统问题撞车
尽管刘涛对于智己汽车的普遍问题亲自下场答复，还称将推出软件“补丁”纠正，公司汽车质量问题的投诉还是与日俱增，有不少车主因此出了事故。
在黑猫投诉上，一位智己LS6（2023款智己LS6 Max标准版）车主介绍：“智己突然更新系统，雷达不报警，车友群公布多起系统故障案例，本人今天（1月1日）充电时侧墙有整面凸起没看到，不小心撞上，雷达不报警。明天去4S店定损，希望智己汽车官方给予赔偿或道歉。”
上述车主表示，1月2日上午去维修，售后报价1万左右，而且还要用近两个星期的时间才能修好。
需要注意的是，这位车主发现，智己汽车售后处，有十几辆车都因为雷达问题撞车。
投诉中，该车主提出补偿2万元的要求，但智己汽车未进一步回复。
还有一位车主投诉称，2023年12月29日从上海智己汽车闵行体验与交付中心提车（智己LS6标准版），当天晚上开车至溧阳，31日晚从溧阳返回，途中多次出现主副驾驶位空调出风口异响，31日凌晨，行驶途中出现车机故障，车内转向灯无声音提示，雷达报警失效，驾驶位不显示里程续航车速等信息，由于车辆正在行驶中，只能冒着生命危险缓慢行驶回家。