买车一直是当今年轻人比较头疼的事，如果是放在几年前，品牌就那么几个，看看配置、看看外观、试驾一下，基本就能确定选择哪款了。但是如今的汽车市场品牌多，产品又杂乱，各种细分领域都有，而且自己的要求又多，这对于选择困难症极其严重的我来说，选车实在是一种折磨。
又想入手一台综合表现出众的车，还不想买一台“马路车”，这该怎么办？挑来选去，我最终的目标还是放在了启辰大V DD-i超混动上了。
实际上，我最初的目标就是想买一辆混动车型，一方面是为了降低生活成本考虑，另一方面也是为了能挂上绿牌。不过，目前混动技术领域的分类也较多，大体分为了三种，分别是增程式、油电混动式和插电混动式。而启辰大V DD-i超混动这款车便是属于第三种，这种类型的车可油可电，所以适用人群也更广。
启辰DD-i这套插混系统的工作模式与部分插混技术相近，在低速状态下是保持在电驱状态，馈电状态就会进入增程模式，如果是高速状态下，系统就会进入直驱模式。
如果是日常驾驶，这款车在60km/h以下是以电为主要动力。如果电量小于15%，此时进入馈电状态，那么，发动机便会开始运行，为电机发电从而驱动车辆前行，而这种模式也是我们比较常见的增程模式。和增程系统不同的是，启辰DD-i系统可开启直驱模式。在高速状态下，发动机并不会扮演发电机的“角色”，而是将动力直接输出给车轮，以较为经济的转速区间运行，所以在高速状态下车辆的燃油经济性才能得到保障，而且动力输出方面也更为强劲。另外，模式的自动切换简化了操作，对于新手或是讨厌操作繁琐的人来说还是比较友好的。
仔细看一下启辰的DD-i超混动这款车的动力系统，大家会发现，这款车与其它插混车型有些不一样。现在很多插混车型都是搭载了一台功率输出较低的发动机，而配备的电机功率输出却十分可观。但是启辰的DD-i超混动却搭载了一台1.5T高功率发动机，它的最大功率可达120kW，最大扭矩能达到230N·m，而驱动电机的最大功率则显150kW，最大扭矩为320N·m，其性能输出同样不俗，这与我们常见的插混动力组合稍有出入。
很明显，我们常见的这种插混技术主要是依赖电机，如果是低速状态下，可以带来不错的性能输出，当然经济性也会有着不错的表现。但是，如果进入高速区间，电机的弊端就会显露出来，高速状态下的提速能力会下降，同时功耗会略有提升。就是为了解决这种问题，启辰的DD-i超混动才会搭载功率输出更高的发动机，在直驱状态下能提供更强的性能输出，同时在燃油经济性方面也能得到控制。
说完动力，再来说一下空间，毕竟作为家用车，空间是非常重要的属性。启辰的DD-i超混动的长宽高分别是4607/1917/1624mm，轴距是2700mm。由于车顶设计比较平直的原因，再加上可观的车身高度，所以车内的头部空间也比较宽裕，像我这种179cm的男性，无论坐在前排和后排都不会感觉到压抑。当然后排的腿部空间也能满足日常家用需求，如果是标准的亚洲身高，完全不需要担心空间压力。
关于内饰设计还是看个人喜好，不过启辰的DD-i超混动的内饰走了当下的科技路线，车内的按键数量并不多，不过为了便于驾驶时操作更快捷，空调出风口的下沿还是配备了几颗钢琴式按键。上方的屏幕采用了连体式设计，也是目前比较流行的设计方案之一，两块屏幕的尺寸都是12.3英寸，还是比较主流的尺寸。除此之外，扶手区还提供尺寸更小的拨片式电子换挡机构，而且还经过了下沉式处理，这种设计可以有效避免误操作的出现。
外观方面，启辰的DD-i超混动的设计主要是以棱角风格为主。如前脸、车身以及车尾，随处可见棱角元素。另外这款车前格栅还提供了主动开闭功能，高速状态下还能降低一定的风阻。另外，启辰的DD-i超混动的外观也融入了多种流行元素，比如双色的车身设计还有贯穿式灯组等等。
关于配置的选择，除入门级车型外，其它车型均配备了360°全景影像、透明影像、定速巡航、疲劳驾驶提示等功能，而且全液晶仪表盘和中控屏是标配，不过入门级车型的尺寸为10.25英寸，其它车型是12.3英寸。其中，60KM iD版和110KM iE版在整体配置方面相差并不多，只是纯电续航方面，前者是60km后者是110km，两者的指导价分别为12.59万和13.79万元。而顶配车型相比110KM iE版价格高出1.2万元，但配置方面却要更丰富一些。首先，顶配车型提供了启辰V-Pilot辅助驾驶系统，如车道保持辅助系统、并线辅助、主动刹车、车道居中保持、全速自适应巡航系统都包含在内，而且顶配车型还提供有自动泊车功能，该车的辅助驾驶级别也达到了L2级的水平。
综合以上的配置信息来看，如果预算有限，对配置要求也并不高，60KM iD版和110KM iE版还是可以考虑一下的。不过预算充足的话，顶配车型还是更值得入手，虽然价格相比次顶配的110KM iE版高出1.2万元，但配置方面的提升是非常可观的。
总体来说，15万级的紧凑型SUV中，无论是技术、空间、颜值、配置、启辰的DD-i超混动都能带来不错的表现。在当下新能源车盛行的时代，启辰的DD-i超混动在提供产品力的同时，对价格有所压制，所以从性价比的角度来讲，这款车是一款非常值得入手的车型。综合来看，我个人更倾向于顶配车型，如果预算充足，大家会选择哪款配置呢？