伊兰特的指导价虽然达到9.98-14.98万元但是优惠后的终端实

从北京现代的八款量产车的销量差异来看，该品牌的销量基石还是15万元以内的主流车；伊兰特的指导价虽然达到9.98-14.98万元，但是优惠后的终端实际起售价低至7万元左右，助力版本应在10万元以内。途胜的指导价略高，实际价格却与ix35相当，也就是在15万元以下，ix35的设计价格自然会略低一些。而定位稍高的菲斯塔、索纳塔和胜达均为冷门车，这个结果基本说明现代汽车的品牌定位还是不宜向中端车看齐。