底盘方面,问界M9的关键词是“智能化”:搭载ADS智能路面感知、iVSE智能车辆状态感知、DATS动态自适应扭矩系统和 xMotion智能车身协同控制系统,能够实现依靠算法实时优化底盘。
(问界M9)
此外,问界M9搭载空气弹簧控制系统、CDC电控减震器,全铝合金双叉臂和多连杆独立悬挂。
(问界M9)
理想L9采用前双叉臂+后五连杆的悬架行驶,搭载全自研底盘控制系统,标配空气弹簧和CDC连续可调阻尼减振器。
(理想L9)
此前版本的理想L9整体调教偏软,悬架在滤震时对车辆的支撑性和车身摇晃姿态的抑制不足,在OTA升级了运动魔毯空悬之后有所改善。
(理想L9)
写在最后总体对比下来不难发现,虽然理想L9此前凭借着出色的产品力在45万价位六座大型SUV市场取得了成功。但问界M9在三电、底盘及驾驶辅助等理想L9仍可优化之处进行了大幅的提升,它的到来或将重新树立这一细分市场的标杆。