其中，坦克品牌仍旧是当红炸子鸡，全年累计销量超过了16万辆，同比增长31.21%，与此同时品牌独立三年的坦克累计销量突破了37万辆，连续36个月蝉联中国越野SUV销量第一。
特别是坦克300，上市3周年已经累计拥有28万车主。名副其实的爆款车型。
注意到了么？这几乎是当年哈弗品牌的“复刻”。这表明，长城汽车仍旧是拥有打造爆款产品、当红品牌的能力的。
但是，哈弗品牌地位也仍旧稳固，其全年销量高达715188辆，同比增长16%。这一年哈弗品牌全球累计销量突破了900万辆，成为首个全球销量逼近千万的中国SUV品牌。“国民神车”哈弗H6在12年时间里全球累计用户也已超过400万。
长城皮卡还是中国皮卡销冠，不仅有着超过20万辆的销量，也已经实现累计40个月销量超万辆，国内终端市占率常年接近50%，连续26年销量第一的地位无人能撼动。
长城过去两年拖后腿的新能源业务，则实现了质的飞跃。2023年全年，长城汽车新能源销量翻倍，累计销售超过26万辆，同比大增98.74%。同样，各子品牌都有增长。
比如，哈弗新能源全年销量同比大涨648.56%，坦克Hi4-T车型累计销量也接近4万辆，不仅如此，坦克新能源也已成为新能源越野车用户的首选。欧拉则实现连续8个月销量破万，年度累计销售稳定保持在10万辆+，同比增长了4.35%。