回顾2023年，涉及线控底盘、毫米波雷达/激光雷达、自动驾驶重卡、域控制器、智能汽车系统级SoC芯片等智能驾驶细分市场，资本的关注度保持着相对稳定的水平。
汽车智能化提速，关键执行部件——智能底盘，也随之站上风口。据盖世汽车研究院预计，到2026年国内乘用车线控底盘核心系统的市场规模将达到650亿元，2022-2026年的年均复合增长率达35.4%。其中，线控制动、线控悬架将是接下来几年的主要增长部分领域。
12月，光是底盘领域就发生了3起融资，包括同驭汽车超5亿元B轮融资，华申瑞利数千万元股权融资，英创汇智近6亿元C轮融资，总体上融资手笔不小。
若进一步去看企业背后的投资者，涉及不少车企成立的基金，比如北汽产投、小米产投、东风资管、蔚来资本等赫然在列。这也进一步表明，线控底盘迈入发展的快车道，车企对这一领域的加码力道在持续加强。
图片来源：同驭汽车
激光雷达同样是汽车智能化升级路上的热门赛道，其在2023年也已迈入大规模上车的“拐点”时刻。2023年以来，几乎每月都有激光雷达相关企业获得资本的青睐，12月，又有芯探科技、华辰芯光等拿下融资。
当前，激光雷达已经从第一代机械式走到第二代半固体，并逐渐往纯固态的未来主流技术形态发展，不过，关于成本、可靠性以及量产的难题实际仍需要时间去解决。也由此，实现成像技术革新、更具性价比优势的4D成像雷达，2023年的关注度得以飙升。
聚焦资本市场，加上12月赛恩领动的这笔亿元级A+轮融资，2023年，国内至少已有9家4D毫米波雷达企业获得融资，已披露融资总额超十亿元。若算上毫米波雷达芯片公司，2023年完成新一轮融资的企业数量则要更多。
在上车进度上，截至目前，像是上汽飞凡R7、长安深蓝SL03、路特斯Eletre等车型，均已经搭载4D成像雷达量产上市，又如刚上市不久的蔚来ET9也额外加装了一颗4D成像雷达。
随着越来越多车型采用4D成像雷达，毫米波市场前景将变得更为广阔。根据Yole统计，到2028年，4D雷达市场规模将达到83亿美元，较2022年增长36%。其中，4D成像雷达市场规模为22亿美元，较2022年增长49%。
图片来源：赛恩领动
尽管针对自动驾驶领域，这几年资本热度从“疯狂”逐渐转为“平静”，但面对未来走向高阶自动驾驶这一确定的发展路径，还是陆续有投融资事件发生。包括知行科技12月成功在港交所主板挂牌上市，某种程度上也给资本市场加注了一股活力。
当然，在走向商业闭环的路上，L4级别干线货运的无人驾驶技术、新能源自动驾驶重卡仍是行业确定的风口。12月，滴滴自动驾驶孵化的公司卡尔动力（KargoBot）、苇渡科技接连获得资本进驻。
其中，卡尔动力不仅拿下了来自地平线的战略投资，2023年4月，双方也已达成合作，共同开发卡车自动驾驶域控。苇渡科技成立不过2年便累计完成四轮亿元级融资，可见资本对其青睐。目前，苇渡科技正在打造新一代零排放智能重型卡车，首款车辆型号目标续航里程为600公里，满载49吨，并配备800V高压快速充电平台。