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极越01新增远程方向盘加热、远程除雾除霜、雨天自动关窗、远程预约

极越01新增远程方向盘加热、远程除雾除霜、雨天自动关窗、远程预约

摘要来自:《文心一言大模型4.0升级上车,极越01迎首次大版本OTA》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《文心一言大模型4.0升级上车,极越01迎首次大版本OTA》的片段:

作为极越01交付以来的首次整车级升级,V1.3包含了OCC占用网络技术上车在内的通用视觉能力进化、SIMO完全融入文心一言4.0在内的通用语音能力进化、冬季模式等安全和生态服务等5大类、超400个功能点升级,极越01的智能化体验已焕然一新。

在官方试驾直播中,集度CEO、极越CEO夏一平从上海嘉定出发至极越杭州城西银泰体验店,全程点到点领航辅助驾驶PPA,用真实的丝滑体验来展示相关重点功能,表示“直播是真实检验智驾强弱的试金石!”

极越将“BEV+OCC+Transformer”组成的纯视觉感知完整体系正式命名为“B.O.T三向箔”。基于百度Apollo高阶自动驾驶技术生态赋能,纯视觉方案的3D精度能达到厘米级,比肩甚至超越激光雷达;对运动障碍物的速度识别精度也控制在0.1米/秒误差范围内。

为完善智能汽车保障服务体系,也为给用户提供切实的人身财产安全保障。极越与平安产险广东分公司展开深度合作,面向人机共驾时代推出全球首个高阶智能驾驶专属保障产品——“智驾保”,该项服务保障范围覆盖高速、城市、泊车全场景下高阶智驾功能启用的全过程,让用户每一次的智能出行更安心。极越即将把该服务面向广泛用户开放订阅。

每50分钟优化一个功能,超400项功能点升级迭代

自极越01上市交付以来,智能化功能极大方便了用户出行。据悉,95%的用户已经习惯用简单的一句话来代替复杂的按键,用户平均每天与SIMO的交互频率达63次,是行业友商的10倍。点到点领航辅助PPA已经覆盖全国超过40万公里道路。用户出行途中,PPA智驾里程占出行总里程比例是友商基础辅助智驾的2-4倍,其中上海市甚至高达47.9%。

为了让智驾体验更为舒适便捷,多项细节优化,包括“解锁”更高效的超车变道、自动变道提示、跨黄色虚线借用对向车道绕障、变道进入显示时段的公交车道等功能,同时智驾播报信息也会更加细致,极大提升城市日常通勤效率。在用户高频使用的停车场景,通过重构算法大幅优化了断头路泊车效率。

此外,文心一言大模型将从3.5升级为4.0,智能AI伙伴SIMO也将充分融合文心一言。用户无需“Hi SIMO,打开文心一言”,直接语音提问SIMO就能体验文心一言4.0的全部能力,并且在使用文心一言过程中依然支持其他功能指令(如“SIMO打开车窗”),优化此前不能兼容使用指令的情况。SIMO支持查询前方5公里红绿灯数量、离线查询车内温度/日期、询问当前歌手/歌曲名,并且可自定义开/关其他音区SIMO语音指令识别。

另外,在未来的版本升级中,基于AI大模型重构的百度地图、小度也即将全面融入SIMO。比如,SIMO将与小度完全打通,实现对小度全屋智能设备的操控,并接入超1500+生态品牌,真正实现车家互控。

在娱乐生态服务上,新增的B 站、小宇宙、后排K歌等功能,以及手机和Switch投屏、麦克风、极越APP虚拟手柄控制车载游戏支持,也将让极越 01 拥有更强的座舱娱乐服务。

基于深入细致的用户洞察,本次OTA围绕用户高频使用的细节场景进行大范围更新。新增远程方向盘加热、远程除雾除霜、雨天自动关窗、远程预约预设座舱环境、导航到快充站时的电池预加热、预约出发电池加热等一系列实用功能。创新增设了自动熄灭转向灯功能,可在完成变道、转弯、并道等动作后自动熄灭转向灯。

针对极端场景下的安全保护,本次OTA进行了一系列深度优化。例如,在碰撞掉电场景下,救援者按下车外开门按键即可默认启动“破冰功能”,通过额外施加破冰力可以在车门轻微变形、密封反力不足等极端情况下也能快速开门,确保成功救人。同时,新增的雪地辅助功能,也可优化车辆在雪地场景下的表现,提升脱困能力。

BEV+OCC+Transformer正式命名“B.O.T三向箔”,极越01再探中国智驾新高度

BEV+Transformer的“纯视觉”技术方案已经在极越01上实现了国内唯一量产。目前,极越01的“纯视觉”高阶智驾可用范围行业领先,全国90%的高速高架都可使用高速PPA,城市PPA已经跑通上海、北京、深圳、杭州4个城市的主要城市道路。

极越与百度联合研发了OCC占用网络技术,极越01也将通过V1.3版本陆续升级该技术,届时将形成以“BEV+OCC+Transformer”(“B.O.T 三向箔”)的高阶智驾的完整体系,大幅提升“纯视觉”智驾应对异形障碍物识别和场景泛化的能力。

据悉,“B.O.T 三向箔”可以百分之百远离一些“常见障碍”,如遇到路肩、水马、绿化带花盆等,会偏离原本中心线10厘米左右,留出更多安全距离。

而在遇到不期而至的施工场景,高精地图和实际路线不一致场景等突发“障碍”,通过减速、刹停或者绕行等动作进行避障,绕障丝滑程度就像赛车手一样的“脑直觉”。

相比激光雷达方案,纯视觉方案的难度更高,但上限也更高、模型迭代速度更快,且可以有效降低用户体验高阶智能驾驶的购车成本。相较于将硬件成本转嫁给消费者的激光雷达方案,纯视觉方案不仅对企业技术研发提出更高要求,背后的高强度研发投入,也意味着更多“看不见的成本”。

在百度Apollo的技术生态中,有超过6000万公里的高质量的Robotaxi原始数据积累,打下了“纯视觉技术方案”的“冷启动”数据基础。依托百度AI超过170亿参数的视觉大模型、高标准的自动化标注产线实现日均产能过百万(帧)、高质量标注数据BEV+OCC精标训练数据过亿(帧),大幅提升数据处理效率和精度。同时,百度和极越已基于近2EFLOPS高算力训练集群,实现模型高效训练、每周快速迭代。

基于百度Apollo的技术赋能,极越依托“B.O.T三向箔”感知技术架构,能够实现障碍物精细刻画,3D精度可以做到厘米级,比肩甚至超过激光雷达精度。同时,对于运动障碍物的速度识别精度能达到0.1米/秒误差范围。

未来,极越将保持高效率、高水准的优化迭代,在解锁更多智能化功能同时,持续提供更具价值的智能用车服务,为用户创造更具颠覆性的智能出行体验。 

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