零跑C01的内饰则采用叠层化的结构设计，贯穿台面的三联屏不仅在外观上气势十足，内部也带有高通8155P芯片加持，丰富的车机功能和L2级辅助驾驶也迎合目前主流的智能化风向。动力方面，零跑C01同样采用纯电和增程式两款动力，其动力和续航表现也能兼顾不同的用车场景。
小米SU7
小米SU7作为小米首款电动车型，在外观设计上可谓牢牢抓住了年轻人的眼球，以类似保时捷Taycan的设计方式呈现出强烈的运动气息，整体轿跑化的设计单论颜值超越了许多同级车型。前脸拥有前卫低趴的姿态设计，两侧大灯与导流槽的搭配更能彰显运动气质。车侧采用了极为流畅的车顶线条延伸，同时后轮拱上方外凸的壮硕型面也增加了整体力量感，车尾的设计同样前卫，层叠式的尾门轮廓以及贯穿式的尾灯组保持运动。
凭借着运动流线型的外观设计，小米SU7最终的风阻系数仅有0.19cd，预计实际驾驶时风噪将会大幅降低，小米SU7在主被动安全的表现上也较为优异，除了各类预警和辅助驾驶功能外，在安全气囊和车身刚性表现上都有较好的成绩。动力上，小米SU7采用了后驱和四驱两款版本，分别拥有5.28秒和2.78秒的加速成绩。
Model 3
特斯拉作为新势力品牌的绝对龙头，也非常适合作为年轻人首台新能源车进行选择，整体外观在升级换代后更为简洁动感，前脸带有明显前溜的低趴机盖和封闭式中网设计，灯带带有闪电状的延伸设计，观感上更显凶狠，车侧则呈现出流畅的溜背设计，并带有饱满敦实的车身，车尾部分拥有厚重的姿态，后包围拥有外扩的粗壮杠体结构，底部上扬的护板也增加了车尾的紧致感。
简约化是Model 3车内最大的亮点，简洁的横向线条元素加上木纹和镀铬饰条进行搭配装饰，让车内展现出相对素雅的家用场景，15.4英寸的车机涵盖了车内所有控制功能，同时依靠纯视觉算法的AutoPilot辅助驾驶系统也将不久引入国内。Model 3的三电系统较为可靠，提供了后驱和四驱两款动力版本。
名爵 MG Cyberster
如果你更想追求个性化的特点，在手上预算相对宽裕的情况下，可以选择MG Cyberster，作为一台国产的纯电敞篷轿车，MG Cyberster拥有完全跑车化的外观设计，前脸隆起的筋线勾勒加上边角夸张锋利的导流槽设计，都增加了车头的凶狠观感，车侧采用了剪刀门式的设计，开在路上极为拉风，软顶的结构使其也保持时尚，车尾部分夸张的型面设计彰显出整车对于空气动力学的追求，时尚的贯穿灯组造型科技，底部的扩散器也增加了尾部的运动调性。
除了运动化的外观之外，内饰的设计也兼顾了日常驾驶需求，主驾位置带有浓郁的环抱式座舱氛围，三联屏环绕在前侧，可显示丰富的行车信息和不同车载应用功能，同时具备便捷的辅助驾驶，动力方面提供了后驱和四驱共计三款车型，低中高不同的动力输出可方便不同消费者的需求。
总结：
以上五款车型均拥有符合年轻人审美的外观内饰设计，同时在车内配置应用上也迎合了当前主流的智能化水准，强劲的动力表现除了在满足日常家用需求之外，也能带来一定的驾驶乐趣，不知道你最喜欢哪款车型呢？