安全方面，蒙迪欧E-混动版采用高强度笼形车身，最强点可承受1700Mpa的压强，600Mpa以上高强度刚占比47%，官方车身承压实测数据8.3吨。同时，车辆采用大量铝合金配件，引擎盖、前后防撞梁、电池盒支架也使用铝合金材质，有效减轻了整车重量，带来更好的操控体验和燃油经济性。
蒙迪欧E-混动版采用高强度笼形车身
摘要来自：《油耗大挑战，蒙迪欧E-混动版实测体验》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《油耗大挑战，蒙迪欧E-混动版实测体验》的片段：
安全方面，蒙迪欧E-混动版采用高强度笼形车身，最强点可承受1700Mpa的压强，600Mpa以上高强度刚占比47%，官方车身承压实测数据8.3吨。同时，车辆采用大量铝合金配件，引擎盖、前后防撞梁、电池盒支架也使用铝合金材质，有效减轻了整车重量，带来更好的操控体验和燃油经济性。