总功率达到316千瓦,最大扭矩目前还没有确定,但预计会在650-700N·m左右;这个动力标准用于越野也算足够了,只不过双电机四驱系统没有变速箱和分动箱,理论上也就没有低扭放大挡(4L模式),所以动力应当不能放大。除非前后电机配备的减速器有特别的双速设计,只是这种可能性并不算大,那么此类越野车的特点就是全场景动力体验优良,极限越野动力体验稍弱,但是一般汽车用户也不具备极限越野的驾驶能力。
深蓝G318还是采用插电增程混动系统,车辆有发动机但并不参与驱动。
其搭载的1.5T发动机最大净功率为105kW,作为增程器是绰绰有余的,预计其最低荷电油耗可以低于10L/100km。其纯电续航里程目前也没有确定,不过预计会有一个版本偏低,因其动力电池组有两个容量标准,其一为18.4kWh,其二为35.1kWh;作为一台整备质量较高的越野车,预计其低容量版本能达到WLTC工况100公里左右,高容量版本或许能达到150公里上下。