如果要看B级轿车市场的变化趋势，销量数据就已经把事情说的明明白白，根据乘联会发布的权威数据显示，2023年的1至10月，B级轿车市场的新能源渗透率已经高达29.7%，而其中，B级PHEV轿车的累计销量同比增长率为101%。
其实不止是B级轿车市场，整个市场都在狂推PHEV插电混动，同样是2023年1-10月的销量数据，新能源市场中，PHEV车型零售量接近200万辆，相较去年同比增涨82.6%，相比之下，BEV车型的同比增长只有19.2%左右。
可以看出，趋势已经非常明显，PHEV插电混动将会成为接下来的一个主流，这也是全新雅阁e:PHEV到来的原因，而且不仅是雅阁，各大车企，不管是传统主流车企，还是新势力，都在扎堆推出PHEV插电混动。
所以在2024年，电动化是市场的趋势，B级车也不例外，如果一款B级车还未推出或者计划推出PHEV插电混动版本，将会进入落后的劣势，想要跟上消费者需求和市场竞争，必须得配备新能源动力。
笔者更推荐消费者选择全新雅阁e:PHEV这样的车型，因为它的技术、口碑都更为可靠，雅阁从第9代就开始搭载混动系统，为未来的电动化做铺垫，到现在雅阁混动的累计销量已经超过20万辆，而i-MMD车型国内的累计销量已超50万辆，全球范围更是超过了450万辆，如今的全新雅阁e:PHEV，搭载的第四代i-MMD插混系统，就是凝聚了本田二十多年混动技术开发经验的最新力作，在技术成熟度、口碑可靠度方面都无懈可击。