另外,Mobion还展示了一些其他的创新功能,例如车身周围的地面投影灯光,可以提前预警车辆即将进行的特殊转向动作;车头主动投射的斑马线,提醒行人车辆已经注意到他们。
同为现代旗下的起亚这次则带来了3款PBV概念车型——PV1、PV5和PV7,这三款车型主打商用市场,采用滑板底盘,车辆舱体也是模块化,除了固定的驾驶室外,其他部位都可以自由替换。
据介绍,该系列货车未来将支持无限定制,除了用作货车,还可以作为餐车、移动快闪店等。
除了韩国这些企业“秀肌肉”外,日本老牌车企本田也发布了“Honda 0”系列概念车,以及启用全新“H”标识。
“Honda 0”系列概念车包括“SALOON”和“SPACE-HUB”。其中“SALOON”是一款轿车定位,整体造型非常扁平,前部设有LED显示屏。车尾则拥有大尺寸的尾灯。据了解,这款车型将采用线控转向系统,还将应用Honda在机器人研发中积累的姿势控制技术等。
而“SPACE-HUB”则更像是一辆MPV,看起来很有未来感。同时内部座椅采用了对坐布局。
另外,本田也在CES 2024上重新升级了标志性“H”标识。而全新“H”标识也将搭载到包括“Honda 0”系列在内的新电动车产品上。
大众汽车为大家带来了新高尔夫GTI的轻度伪装车型,可以看到,新车外观变化并不大,但在内部却“大有乾坤”。
首先中控屏幕升级为大尺寸。液晶仪表则为10.25英寸。但值得注意的是,大众汽车与ChatGPT集成到大众语音助手的后端,提供了许多新功能。例如,IDA语音助手可用于控制信息娱乐、导航和空调,或回答一般知识问题。据悉,ChatGPT功能将率先于今年第二季度在欧洲推出,涉及车型包括大众ID.7、ID.4、ID.5、ID.3、全新途观和全新帕萨特以及新高尔夫系列,都将支持该功能。