最近，有一位车主向节目组反映，车辆似乎刹车出问题了……
01
连续两次刹不住？
2023年11月14日，车主李先生给我们打来电话反映，2023年3月在曲靖港鑫领克中心店购买了一辆领克09Emp远航版，到目前为止一共行驶了12000多公里。
据车主李先生表示：车辆已经出现了两次刹车失灵的问题。
在7月2日，车辆行驶到5000公里时第一次出现刹车失灵。当时是在下坡路段，车速50多码，踩了刹车但减速非常慢，而且刹车有种软绵绵的感觉没什么反应，最后导致追尾前车发生事故。
不过，进店后4S店并没有解释具体原因。当天晚上自己向售后技术师傅咨询，对方表示可能是因为下坡路面有ABS介入要松一下刹车，用点刹的方式防抱死，然后自己就没再多想，就走保险理赔修车了。
但是没想到的是，在10月6日车辆行驶到11000公里时再次出现刹车失灵。
当时正在进收费站，车速50码左右，又出现相同的问题，这次自己用了上次4S店说的方法去点刹，但车辆还是撞向了闸机杆，撞完之后时速显示15码，过了5秒车辆才慢慢停下来。
把车拖进店后，4S店表示厂家检测说是人为原因，没有把刹车踩到底，刹车没有问题。
对于这样的说法李先生不认可，因为行车记录仪上明确显示踩了刹车，也没加油门，也确实将刹车踩到底了。目前希望厂家提供检测数据报告，但厂家以会泄露商业机密为由拒绝。
现在的诉求是：检测出到底是什么问题导致的刹车失灵并处理好，另外赔偿两次的事故损失。
带着车主的疑问，节目中我们连线了曲靖港鑫领克中心售后服务总监宋总监。
宋先生表示：“第一次发生事故，李先生没有向我们店反馈，目前隔了太久具体数据后台不显示。但从视频来看车主当时的车速28码左右，刹停时已经接近前车，刹车比较迟所以才会撞上。
第二次事故发生时是下雨天，路面比较容易打滑，和正常干燥路面刹车的效果可能会有区别。结合厂家的监测数据显示，刹车踏板行程在16位置，相当于48%的刹车。事故发生后，刹车踏板行程是在33的位置，相当于100%的刹车。所以结合后台数据分析当时客户刹车行程不到50%，没有深踩制动。而且事故发生之前车辆制动的力矩在2000以下，事故发生后，力矩接近12000，因为没有深踩制动踏板所以导致力矩不足。
另外如果车主需要检测报告的话需要有执法部门的调阅函才能提供，没有办法直接给车主，现在只能给车主一个维修工单。
图片来源：网络
关于宋总监的描述，车主李先生表示：宋总监刚刚在说谎，第一次刹车失灵的视频，之前提供给4S店了。而且，厂家没有出具数据报告，宋总监说的数据是不成立的。
随后，节目中我们又连线了领克全国客服中心号9022工作人员，并提出相应疑问：1.厂家到底有没有出过检测报告？2，报告能否提供给车主？如果不能，原因是什么？
在11月15日下午，车主李先生表示：没有任何人联系自己。
02
品质、服务问题并不少见？
关于车主李先生的问题，车辆出现刹车故障的情况是否多见？
图片来源：百度
通过搜索我们发现，有部分车主反映遇到类似的情况。
同时，在车质网中也有车主在反映问题。
图片来源：车质网
车主反映车辆刹车失灵
车主反映车辆出现刹车失灵
在车主李先生的问题中，车辆出现两次刹车故障的问题4s店却一直没有提供检测报告给车主，只是口头告知，这让车主无法理解，也对其服务产生了质疑。那么领克服务究竟怎么样？