关于4680电池会不会“上车”的问题,如果Model 2要在2024年年底实现量产,估计希望渺茫,现阶段的4680电池因为干阴极制造工艺陷入瓶颈,电池生产线上的不良率无法控制到5%以下,所以在未来1-2年想大规模量产4680肯定不现实。
综合来看,Model 2还是会使用磷酸铁锂方案,而长续航版是否会上三元锂电池还是未知。续航方面,入门版的CLTC续航里程会在450-500KM之间,而长续航版则会超过600KM。
Cybertruck关于4680电池会不会“上车”的问题
摘要来自:《最便宜的特斯拉要来了,或命名Model 2?前景如何?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《最便宜的特斯拉要来了,或命名Model 2?前景如何?》的片段:
关于4680电池会不会“上车”的问题,如果Model 2要在2024年年底实现量产,估计希望渺茫,现阶段的4680电池因为干阴极制造工艺陷入瓶颈,电池生产线上的不良率无法控制到5%以下,所以在未来1-2年想大规模量产4680肯定不现实。
综合来看,Model 2还是会使用磷酸铁锂方案,而长续航版是否会上三元锂电池还是未知。续航方面,入门版的CLTC续航里程会在450-500KM之间,而长续航版则会超过600KM。