侧面造型则颇有几分老牌豪车的优雅与从容，甚至没有一味跟随潮流采用溜背式设计，配合上扬的腰线/窗线，呈现出十分厚重敦实的车尾视感。车门依旧采用无框车窗和隐藏式门把手，外后视镜可选装流媒体摄像头。但值得注意的是，高阶智驾的激光雷达除了车顶瞭望塔位置，前翼子板也有一边一个激光雷达。
为了降低风阻，仰望U7不仅提供了半封闭式轮圈可选，甚至在车门设计上应用了常见于超跑的分体式扰流件，从而有效导出前轮拱的气流。搭配车尾的主动尾翼，从而实现了0.195的超低风阻系数。车尾看似亮点不多，类贯穿式尾灯和底部扩散器一样采用两段式设计，牌照框的形状也呼应了整个尾部上窄下宽的效果。