但是我在看到哈弗枭龙MAX发布Hi4技术的时候，我认定这个不就是我的在等的那个“TA”嘛。就像宣传语一样“四驱的性能，两驱的能耗”，它拥有1.78L/100km的综合油耗。当我开上它的时候也确实能感受到它Hi4的魅力；比如说我刚提车的那一天，肯定是迫不及待的开上去跑一跑。那一天我一口气跑了200公里，拥堵的城市路段、飞驰的高速路段、颠簸的郊区路段，都经历过了。这么一圈“杂乱无章”的跑下来之后，发现车辆油耗、性能及避震都没有明显“痛点”，反倒有些行云流水，衔接自如。
再有就是它的四驱体验，新车采用全新Hi4智能四驱电混技术，，系统可以自主感知路况，根据车辆行驶状态智能切换驱动模式，以保证在各种路况下开起来都能很稳，而且也能将油耗降到最低，节约用车成本。
买完车用来旅行露营
在露营的行车过程中，并没有因为堵车、等车感到无聊，中控台前放置了三块联屏，可玩性极高。车辆配备的540度全景影像和L2+级智能辅助帮助行驶过程更安全，但途中难免经历一些坑洼路、泥泞路、沟沟坎坎等，普通车肯定是比较费车了，但我这台枭龙MAX搭载了Hi4电四驱技术，过这种户外烂路，基本都不费力轻松通过。。而到达目的地时，我作为一名露营爱好者来说，更是体会到了什么叫把家搬到户外，什么叫舒适的露营体验。
车辆的后备箱据说可以容纳3个28英寸的行李箱，十分宽敞。户外露营用的电烤炉、折叠桌椅全部都能装下。夜间休息时，后排可以180度放倒后，秒变大床房，不用身心疲惫得搭帐篷，夜晚还能透过超大天窗，看到满天繁星。
值得一提的是，枭龙MAX的户外供电能力，车辆具有3.3千瓦对外放电功率，可以连续使用时长4.5小时，为手机、电脑充电，为冰箱、电烤箱等大小电器供电都不在话下，夜晚甚至可以接通缤纷彩灯，灯火通明、氛围感十足。
结尾：
在和我的车相处了一段时间之后，它的空间、油耗、驾驶感受、甚至是智能化，都令我惊喜。如果你像我一样，想在周末摆脱城市的喧嚣和工作压力，并且喜欢露营，那么它对你的价值就不只是一台代步工具，而是承载了你对远方风景的向往。所爱隔山海，山海皆可平，愿大家都能为爱奔赴，追逐自由。