当本田宗一郎以自己名字命名成立“本田技研工业股份有限公司”的时候，不难看出这将是一家注重技术研发的公司。不过，当时谁也没想到，以制造摩托车发家的本田汽车，在60年代进入汽车工业之后，将会对汽车发展史造成如此深远的影响。造车的六十载以来，本田为车坛贡献了精彩的F1赛事佳绩、无数影响汽车技术发展史的“黑科技”、以及脍炙人口的经典车型。CCVC发动机、i-VTEC技术、MM理念、NSX跑车、TYPE-R...一个个令车迷热血沸腾的故事，在车坛留下讲不完的故事。
进入中国市场之后，广汽本田同样继承了“技术为王”的信念，不但影响着汽车的发展路线，还创造过很多次国内第一。来到主打新能源和智能化的新世代，在这个一切以“新”开头的市场，广汽本田将以三大新科技布局电动化、智能化领域，实现科技创变。
而不同于现今市场上造车新势力，热衷于各种花哨的噱头和包装，广本的科技创变从用户的角度出发，秉承着“长期主义”的造车观念。2023年，广汽本田累计产销突破1000万辆,全年销量超64万辆。其中，雅阁、皓影、型格三车全年平均月销超万辆，稳定了主流能源市场份额。
广汽本田坚持提供“无焦虑”的电动化技术，给予新能源时代最优解的选项。在这一代的雅阁和皓影身上，广汽本田为其首次搭载的第四代i-MMD插混系统，这套混动系统由高燃效发动机与全新三电科技组成，以纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式带来动力强劲、舒适节能的用车价值。以雅阁e:PHEV车型为例，其全新2.0L直喷阿特金森发动机最大热效率达到行业顶尖水平的41%，高速巡航时动力更强、更省油；E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元紧密配合，输出335N·m最大扭矩，强劲推背感随叫随到；IPU动力电池重量/体积都减少50%以上，释放车内宽敞舒适的乘坐空间。此外，雅阁e:PHEV NEDC工况纯电续航106km，日常通勤用纯电，安静舒适且零油耗；NEDC工况匮电油耗仅4L/100km，加满一箱油可跑上千公里，真正做到“有电没电，快省稳不变”，重构动力驾驭新体验。