目前已确定预售价的版本实际为探陆的两驱低配版和四驱低配版，四驱智尊版是该车旗舰版，因其配置标准最高。
探陆的车身尺寸为5130*1981*1774毫米，轴距为2900毫米，属于偏大一些的中大型车；其同级竞品包括传祺GS8、福特锐界L、雪佛兰开拓者、别克昂科旗、大众途昂或揽境等，探陆的价格在这些车的中游水平，定价客观来说是合理的。
关于日产汽车的解读一定要看发动机和变速箱，因其主力车型普遍用自然吸气发动机配合无级变速器，在中端乘用车型中只有天籁有2.0T的选项但变速器依旧是CVT，途达用7AT但发动机却是老款奇骏同款的QR25 2.5L。完全找不到一台用中大排量涡轮增压发动机配合AT的车型，所以日产汽车在价格超过20万元的市场中几乎没有存在感；而探陆这台车正是用于提升品牌定位，其采用的发动机是2.0T、变速器是9AT，符合中端燃油动力SUV的一线水平。
其发动机的动力储备为185kW/376N·m，功率和扭矩还是比较高。
开拓者、昂科旗两车用得智能变缸2.0T发动机参数为174kW/350N·m，途昂和揽境用的高功率2.0T（380TSI）也不过是162kW/350N·m；锐界L的2.0T发动机有185kW/378N·m的标准，水平和探陆基本相当；标准最高的是传祺GS8，其2.0T发动机有185kW/400N·m的动力储备，低扭爆发力要强一些。
不过日产探陆的发动机水平确实达到了同级车的优秀标准，变速器也没有了不足，所以这台车确实具备竞争力。
关于配置可以简单了解一下，该车两驱版没有智能辅助驾驶系统，即便是L2级系统，四驱版本将其作为标配；所以这台车会真正具备吸引力的还是预售价27.98万元起的四驱版，除非不需要智驾系统。两驱低配版没有天窗、其他版本用全景天窗，智能车机是标配；皮革座椅也是标配，除低配版以外的其他版本前排座椅均支持加热，未确定预售价的四驱旗舰版多出通风功能，后排座椅均无特殊功能。