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极狐 阿尔法S北汽蓝谷自主研发的IMC架构,是全球首个商业搭载

极狐 阿尔法S北汽蓝谷自主研发的IMC架构,是全球首个商业搭载

摘要来自:《在车圈大玩长期“价值”,极狐是懂点“经济学”的!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《在车圈大玩长期“价值”,极狐是懂点“经济学”的!》的片段:

2023年,北汽蓝谷销量大幅攀升,旗下子公司北汽新能源在2023年12月销售新车20,815台,2023年销售新车92,172台,同比增长84%,增长势头明显。而其中业绩增长的主要动力源,正是北汽蓝谷倾力打造的高端品牌极狐汽车。2023年12月,极狐汽车全系产品销售新车8,004台,2023全年销售新车30,016台,同比增长达138%。

全年销量翻倍增长,业绩高速疾驰,品牌发展一路向好。不得不说,极狐是懂点“经济学”的,在长期主义理念的指引下,极狐以领先技术、硬核品质、场景需求为主要线路,在车圈打了一手好牌。

坚持技术创新,不断提升产品实力

众所周知,新能源汽车赛道今非昔比,想留下来,跑赢对手,拼的是耐力和定力。而决定了这两项的关键之一,正是技术水平,而极狐汽车在这方面是有一定的先天优势的。北汽集团 65 年造车底蕴和 14 年新能源领域发展经验,为极狐汽车建立了技术护城河。

北汽蓝谷自主研发的IMC架构,是全球首个商业搭载 5G 技术的平台,为承接更高级的智能驾驶系统和智能座舱系统提供了有力保障;自主研发的“极锋”动力总成在效率、功率和轻量化方面做到了行业领先,获评“十佳动力”。极狐汽车集整车集成、三电系统、智能化领域多项核心技术于一身,这也就意味着,其可以充分保障车辆的硬核产品力,而这也正是一个品牌在新能源下半场脱颖而出的关键条件。

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