印度汽车工业协会公布了该国2023年新车销量比2022年增长了7%，达到507.99万辆，连续两年高于日本，仅次于中国和美国，保持世界第三。其中，乘用车销量增长8%，为410.16万辆；商用车销量增长5%，有97.84万辆。日本2023年的新车销量为477.91万辆。
在人口增加等背景下，2022年印度国内汽车销量首次超过日本，成为世界第三大市场。印度人均名义国内生产总值为2,000美元左右，远远低于发达国家。印度民众提高收入的余地很大，汽车等耐用品市场的潜在增长率也很高。在印度，铃木通过子公司马鲁蒂铃木在乘用车市场上占有约四成份额，排在首位。
4.比亚迪再放大招
在发布易四方、云辇等“黑科技”后，比亚迪再放大招，以加速汽车行业智能化转型。在日前举办的“梦想日”活动上，比亚迪重点发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，展示了诸多整车智能成果，包括璇玑智能化架构、易四方泊车、全场景导航辅助驾驶、手掌钥匙、车载无人机以及全场景车载卫星通信等，秀了一把“肌肉”。
与此同时，王传福提出了“整车智能，才是真智能”的观点，并宣布：“未来比亚迪的高阶智驾系统将针对20万元以上车型开放选配，30万元以上车型全面标配。”除此之外，比亚迪还宣布将投入50亿元建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。
5.长安汽车朱华荣首次披露投资华为车BU细节
日前，在重庆长安汽车股份有限公司举办的2024全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣首次披露了投资华为智能汽车解决方案BU的相关细节。朱华荣表示，新公司的名称暂定为“NEW COOL”，涉及智能驾驶、智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等七大领域，双方在协议中约定“华为承诺不从事整车业务，不从事新公司里面的业务。”目前双方正在推进交易合作细节，包括新公司挂牌成立等，而华为未来目标是持股降到30%以下。
值得一提的是，华为以10亿元注册资本成立了深圳引望智能技术有限公司，经营范围含智能车载设备制造、智能车载设备销售等。有知情人士透露，“引望”就是华为车BU成立的新公司，将承载华为车BU目前的技术和资源，成为华为全资子公司。
6.理想MEGA将挑战月销8000辆
理想汽车高级副总裁邹良军首次承认，理想汽车今年的销量目标是80万辆。具体而言，在售的L7、L8、L9三款车今年的销量目标为40万辆，将在3月份上市的纯电MPV MEGA将挑战月销8,000辆的目标，4月份上市的L6将挑战月销3万辆目标。此外，今年下半年还将推出3款高压纯电动汽车，上述车型将共同撑起80万辆的销量目标。如果达成，理想汽车将是第一家在中国市场比肩奔驰、宝马和奥迪的中国汽车公司。