探陆使用了全新的外观设计风格，与之前的车型相比线条更圆滑，细节上也更追求呈现科技美感。前脸使用了如今流行的无边际的理念，中网一直延伸到两侧，呈现出平行的对称姿态，内部则使用了镀铬的饰条，符合国人对于“大气”的理解。
灯组设计上也有所突破，如今使用了一体化的大灯设计，灯组融合到整个前脸中。灯组的内部细节也是比较常规的，LED日间行车灯以中网的饰条作为延续，点亮后起到了增加辨识度的作用。
探陆的侧面给到一种厚重感，延续了之前的圆滑线条，给到一种流畅的感觉，同时略微下沉的车顶线条，也为车身增添更多活力。目前展示的是多幅式的轮毂设计，复杂的线条让其拥有低滚阻轮毂的视觉效果，与车身线条搭配后更饱满。
尾部设计延续了前脸的大气，灯组使用了相对纤细的造型，并且位于较高的位置，以贯穿式的饰条相连。多层的尾门增加了尾部的立体感，隐藏式的排气系统，和小型的扰流板，算是目前比较常见的设计。
内饰部分同样主打高级和质感，布局上略微向驾驶员一侧倾斜，功能区域的分布还是比较清晰的，全液晶仪表盘与中控屏幕的尺寸同为12.3英寸，提高了车内的科技感，车机也是Nissan Connect 2.0。用料方面也相对高级，中控台大部分区域为皮质材料包裹，提供足够好的触感和观感。木纹饰板的用量也恰到好处，营造出独特的家居气息，尤其是体现在浅内饰的车型上。
空间也是探陆值得被关注的一个方面，目前拥有7座与6座可供选择，当中又以6座车型更适合家庭用户需求。6座版的探陆拥有238mm的中央通道，常规身材的成年人通过还是比较轻松的，解决了三排座SUV出入第三排困难的情况。
第三排的表现也有值得期待的地方，1473mm的第三排宽度堪比一些MPV车型，相信实际乘坐会提供较好的横向空间。此外第三排座椅也有一个不可忽视的细节，拥有同级别少见的儿童座椅接口，释放了乘坐体验最好的第三排。
动力方面，目前探陆全系标配2.0T 发动机，也就是在天籁上的那套VC-TURBO动力系统，不过传动系统则使用了来自ZF的9AT变速箱，硬件规格还是比较高的。2.0T发动机的最大功率252马力，峰值扭矩376N·m，纸面数据在同级别车型中能排在第一梯队。探陆还提供四驱车型，拥有6种模式可供选择，满足不同路面的驾驶需要。