你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 昊铂GT> 昊铂GT车身> 摘要详情

昊铂GT搭载250kW+430N·m电机技术

昊铂GT搭载250kW+430N·m电机技术

摘要来自:《死磕Model 3,昊铂GT有那个实力吗?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《死磕Model 3,昊铂GT有那个实力吗?》的片段:

既然昊铂GT定位为“科幻旋翼GT”,那么作为一台GT车型,好看、好用又好玩自然是必要条件。关于好看,从专业设计师的角度来看,可能会由远及近依次从姿态和比例、型面和细节等角度来解读设计语言。但是作为消费者,我们往往会从车身颜色的视觉冲击到细节欣赏然后引起多巴胺分泌的过程来评价一台车的设计,这也是为什么看到法拉利红和兰博基尼黄就会让人兴奋。

无疑,昊铂GT懂得消费者的审美痛点,不管是艳丽的橙色(我更愿意称之为昊铂橙,这样跟法拉利红有异曲同工之妙)还是细节上的无框车门、带感应的剪刀门、大尺寸尾翼以及彩色多活塞卡钳等,都足以让消费者为之疯狂。


坐进车内,更多是给人一种释压的意境,大空间、豪华感和科技感无处不在,车长4886mm,且轴距高达2920mm,不仅给驾乘人员带来充裕的空间,车内还提供了女王副驾。14.6英寸2.5K高清屏配合高通骁龙8155座舱芯片,在峰值功率高达1440W的23个扬声器中,感受家庭影院级的立体环绕感。


难能可贵的是,这台车不仅值得静下来欣赏,更值得开起来细品。首先,这台车的机械层面本身就很有亮点,前双叉臂+后五连杆+前后比重50:50,底盘大面积采用铝合金材料,这一系列字眼的出现,就足以让喜欢开车的人兴奋不已;其次,在动力和底盘动态控制等方面,为了给消费者带来更好的体验,昊铂GT搭载250kW+430N·m电机技术,采用大速比差减,使得轮端峰值扭矩达到4600N·m以上,最快4.9s即可破百,而AICS智能底盘系统不仅能给车身带来更精确的姿态控制,还能有效降低转弯半径,配合ASTC鹰爪系统等可以让驾驶稳如老狗,并且它还支持加速、刹车、动能回收和转向力度的无级调节,总有一个合适的“驾驶模式”适合你。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外