全新普拉多提供多种动力选择，国产版本会率先引入2.4T燃油版本，2.4T发动机最大功率207千瓦，峰值扭矩430牛·米，配备8速手自一体变速箱。此外还会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等，车身则依旧采用非承载式车身。在此之后，或还会引入插电混动版本。
另外，新车离地间隙达221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为31度、22度和25度，有不错的通过性。
@一同君：
不得不承认，普拉多在国内的口碑不错，经济舒适、皮实耐造、保值率高等优势都有目共睹。但需要注意的是，在普拉多离开的这几年，国内的越野市场已经发生翻天覆地的变化。比如长城推出了中大型SUV坦克500，3.0T V6发动机+非承载式车身，各种越野性能拉满；比亚迪的方程豹首款产品豹5已经蓄势待发，同样主打硬核越野，并且是新能源越野的全新概念；合资方面，江铃福特也即将引入拥有悠久历史的烈马Bronco，预计在明年正式上市……这些都将是全新普拉多需要面临的强劲对手。