众所周知，领克于2021年品牌成立5周年之际推出的领克09，这款车也是领克品牌冲击高端化的重磅作品。初上市时，凭借基于沃尔沃XC90同源平台SPA架构打造带来的超高安全属性，以及智能化和配置上的先天优势，风头力压当时的汉兰达和理想ONE。
然而受疫情和芯片短缺等因素的影响，领克09的生产和交付也因此被耽搁，3万订单流失过半。彼时，正逢消费低迷和新能源汽车崛起的双重压力，领克09的市场被不断崛起的新能源车型所瓜分。
此后的很长一段市场内，新能源转型也成为了领克的最大痛点。
直到2023年9月领克08上市，领克的发展再次出现拐点。作为领克第二代设计语言——The Next Day的首款落地产品，以及其首搭中国首款自研车规级7nm量产芯片、EM-P超级增程电动系统、Lynk Flyme Auto互联生态的独家优势，领克08上市即热卖，创下了10天大定破万、连续2月单车型销量过万，上市不到4个月累计销量破3万台的新纪录。
由领克08开始，领克正式开启了以第二代设计语言以及EM-P超级增程电动方案为主线的2.0时代，并又顺势推出了领克06 EM-P。
两款车型的热销，让领克对EM-P系统充满信心，终于在2024开年之际带来了能与理想L7、问界M7直接叫板的全新领克09EM-P。
1月16日，全新领克09EM-P正式上市，新车共推出六座版和七座版共4款车型，售价区间为30.78-34.78万元。