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理想L8搭载1.5T发动机+双电机的增程式动力系统

理想L8搭载1.5T发动机+双电机的增程式动力系统

摘要来自:《月销破万已成常态,综合续航超1300km,大6座SUV》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《月销破万已成常态,综合续航超1300km,大6座SUV》的片段:

价格方面,2023款理想L8共有Air版、Pro版、Max版在内的三个配置版本,官方指导价保持在33.98-39.98万元之间。其实从这一售价来看,还是可以被主流消费者所接受的。毕竟是新能源中大型SUV,可以享受免购置税、悬挂绿牌这些政策,另外对比纯电车型,也没有续航焦虑的担心,从家用层面分析,的确挑不出太大的短板。

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外观方面,理想L系列的车型,理想L8的造型设计均保持一致,简约成为了自身的主旋律。封闭式的进气格栅搭配贯穿样式的灯组,让其有着很高的辨识度。并且下包围位置的贯穿式中网,也起到了很好的点睛效果,有效拓展了视觉宽度,看起来更为大气。

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至于车身侧面,理想L8给人的第一感觉就是够大,长宽高分别为5080/1995/1800mm,车身轴距达到3005mm,对于这一尺寸数据,放在同级别中还是占据较大优势的,由此也很好确保了外在气场。值得一提的地方在于,理想L8的侧面设计并没有什么太过另类的地方,车窗周围的镀铬饰条以及隐藏式门把手运用其中,一定程度上提升了整体的协调精致美感,契合主流消费者的审美诉求,这点无需置疑。

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车尾部分,理想L8的设计也是简约至上的风格。圆润饱满的整体布局,和前脸造型起到了很好的呼应效果。贯穿样式的尾灯组合加以应用,外侧还进行了个性化的熏黑处理,另外底部装配的亮面饰板装饰,也很好增强了尾部的高级质感。如果非要说起削弱气场的地方,无非就是缺少外露排气,但考虑到新能源车的定位,这一设定倒是可以接受。

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进入到理想L8的前排,其内饰档次还是挺高的。不管是双拼的配色、大量软质材料包覆其中,还是双联屏设计以及方向盘上方的交互屏,都能够给大家眼前一亮的感觉。取消常规的仪表盘,或许刚开始不习惯,但接触久了就会发现,除了座舱更简洁以外,行车视野也更加开阔。中控台位置的双联屏内置高通骁龙8155芯片,操作流畅度和车机功能丰富程度,均有着可圈可点的表现。

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空间方面,理想L8使用2+2+2的6座布局,其乘坐体验感完全不输给主流的MPV车型。本人身高177cm,将第二排座椅调整至较为舒适的位置,此时坐在第三排,头部有着一拳左右的余量,腿部空间虽谈不上宽敞,但也没有那种压抑局促的感觉。

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硬件部分,理想L8搭载1.5T发动机+双电机的增程式动力系统。1.5T增程器有着113lW的最大功率,因为是四缸发动机,所以启动状态的抖动并不明显,这点要比之前的理想ONE强不少。双电机则有着330kW/620N·m的账面参数,5.5秒破百的加速成绩,满足日常需求绰绰有余。装备容量为42.8kWh的电池组,CLTC工况下,纯电续航里程达到210km,综合续航里程能够超过1300km。

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