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雅阁 e:PHEV强制切换纯电驱动后

雅阁 e:PHEV强制切换纯电驱动后

摘要来自:《全新雅阁让插混成为B级车新潮流,有插混才算是真B级》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新雅阁让插混成为B级车新潮流,有插混才算是真B级》的片段:

其次是省,全新雅阁e:PHEV可充电可加油,但不管是用电还是用油,都一样省。全新雅阁e:PHEV搭载电池组17.7kWh,可以实现NEDC工况106公里的纯电续航。官方NEDC亏电油耗低至4.0L/100km,但经过媒体的实测,亏电状态下,油耗可以低至3.4L,甚至还有媒体实测在新疆跑出了1012km的续航,综合亏电油耗不到4L/100km。

日常出行的成本就很好算了,慢充按照0.5元/度的价格计算,17.7kWh的电池充满花费10元不到,106km的纯电续航可以让你几天充一次电,非常方便。4L/100km的亏电油耗,92号汽油按照7-8块计算,换算下来只需2-3毛/公里的使用成本,油价再高也不用怕。

稳是全新雅阁e:PHEV搭载的众多装备,比如MMS运动管理系统和可变转向比系统,让转弯的手感更细腻,除此以外,还有ADS自适应减震系统,无论是弯道、高速变道、超车,都能紧密配合驾驶者的动作,也可以根据不同驾驶模式,调整悬架的阻尼,带来更舒适、更沉稳的动态表现。

最后是安静,全新雅阁e:PHEV配备EV Switch按键,强制切换纯电驱动后,它就是一辆纯电动车,同时也得益于电驱为主的系统优势,绝大部分情况下都是由电机驱动,同时发动机也经过多重NVH进化,并配备多层隔音玻璃、主动降噪,纯电动车的深度静谧、平顺性,全新雅阁e:PHEV都能给你。

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