智能座舱是很多车企宣传的重点，对于比亚迪而言，它早在2009年、2G时代就已经开始研发智能进入系统，比亚迪全球首创NFC汽车数字钥匙，且目前在售车型全系标配NFC数字钥匙，兼容苹果、华为、三星、小米、OPPO、vivo等几乎所有的智能手机。它还支持UWB数字钥匙，手机揣兜里，靠近车辆就会自动解锁，真正实现无感进入。除了上述在目前看来略显传统的开启方式，比亚迪还推出全球首创的手掌钥匙，手掌就车钥匙，抬手就能解锁。同时，比亚迪智能座舱还拥有智能语音、超感游戏车、户外露营K歌、车载无人机等功能。
智能驾驶是现阶段车企发力的重点，比亚迪天神之眼高阶智能驾驶辅助系统可以实现高速/城市全场景辅助驾驶，包括智能限速、自动上下匝道、自动超车、自动识别红绿灯、自动切换车道、自动避障等功能。在开启智能辅助驾驶功能后，车辆能够实时动态感知周围环境并及时做出应对，路上的行人和自行车也可以正确识别。
对于生活在城市中的人来说，泊车是有些头疼的事情，特别是在车位紧张的城区。为了减少停车的麻烦，有些人被迫妥协选择小车，比亚迪通过不断升级智能泊车系统，解决车主的痛点。它的近距代客泊车功能，可以实现驾驶员下车离开，车辆自动停好。易四方泊车通过独有的神龙摆尾功能，可以实现原地掉头，一把入库，在降低对车位尺寸要求的同时，让侧方停车变成零难度。
小猫心蓝观点
“因为没有所以才不宣传”，这是一些人眼中的比亚迪智能化水平，事实上，比亚迪很早就进军智能化领域，在2018年，王传福就极具前瞻性的喊出“新能源汽车上半场是电动化，下半场是智能化”。作为一个拥有长远发展目标的车企，比亚迪更注重品牌口碑的积累，这或许也是它做的多、说的少的根本原因。面对质疑，比亚迪智能化已经亮剑，留给新车企、新品牌的机会已经不多了，有些功能它们还停留在PPT阶段，而比亚迪已经实现量产装车。