起初，苹果的目标是一辆完全自动驾驶的电动汽车，甚至可能是一辆全自动出租车，但根据彭博社的报道，它已经多次改变目标。现在，苹果正在调整研发重点，专注于一辆在高速公路驾驶中提供辅助驾驶的车辆。苹果的电动汽车项目在经过十年的开发、巨额投资、多次领导层动荡和裁员后已经到了关键时刻。如果这一最新调整不能取得计定成果，苹果高层可能会彻底取消造车计划。
苹果正在研发的驾驶辅助系统听起来很像特斯拉、通用汽车和几乎所有其他汽车制造商已经实现的驾驶辅助系统。此前，苹果希望打造一辆在大多数情况下可以在高速公路上无需人为干预行驶的汽车，但实践证明，无论是外界的法律法规还是内在的技术因素，在短期内都无法实现这一目标。
实际上，苹果一直都希望通过时尚的设计、安全系统和独特用户界面使自己的产品脱颖而出，但耗费的时间太久了。在十年前计划开始造车以来，电动汽车市场迅猛增长，目前特斯拉已经成为了全球市值最高车企，部分原因正是其造车理念与苹果相似，注重打造了一种时尚设计、类似于苹果的用户体验。
与此同时，随着软件在车辆中变得越来越普及，世界各地的科技巨头越来越多地涉足汽车行业。索尼正在与本田合作推出一个名为Afeela的新科技电动汽车品牌。
谷歌的自动驾驶出租车部门Waymo也已经稳步扩大服务范围。显然，这些开发智能化汽车花费的时间和资金远远超过了苹果此前的预期。