新一代5系的燃油版车型依然出色，它从基础版本开始，逐步升级到540i和M系列。然而，如果你想了解宝马540i和那台新直列六缸发动机，你还需要耐心等待，因为我只拿到了530i的钥匙，它搭载新的2.0T涡轮增压四缸发动机，配备48伏轻混系统，这显然是走量车型，它比现款车型的动力参数略微提升。
新的动力系统极为高效，530i在城市行驶时每加仑汽油可行驶27英里，在高速公路上为35英里，在综合路况下为30英里。在各种情形下，它都比现款5系更省油，甚至和本田雅阁、丰田凯美瑞这种“省油专业户”不相上下。
当然，对于燃油经济性的高度关注往往会牺牲一些性能，但对于绝大多数买家来说，530i的起步加速仍然具有足够的推动力，这要归功于电动机的助力。530i的零百加速时间约为5.8秒，与基础版的i5相当。
大多数的530i车主可能不太关心零百加速时间，他们更在乎那种轻松愉悦的驾驶感受。这台5系非常适合在高速公路上行驶，以80-110迈的速度行驶，它依旧保持的很安静，发动机处于一种近乎寂静的低音状态，同时48伏系统仍然可以提供足够的扭矩进行无缝超车。