三电方面，采用800V高压平台，并开创性地使用48V低压架构，能够大幅度减少线束重量。提供后轮单电机、前后双电机和三电机三种驱动方式，零百加速分别为6.7秒、4.3秒和2.7秒，后者被称为野兽版，因为达到超跑级的加速体验。采用线控转向技术，取消了后端转向柱，可以实现转向比例、转向轻重的自动调节。后轮主动转向系统的加入，让庞大的车身变得更灵敏，转弯半径大幅度缩小，官方称小于Model S。标配的空气悬挂可变行程达到127mm，最低时的离地间隙也有305mm，通过性十分出色。智能驾驶方面，它配备HW4.0自动辅助驾驶硬件，具备完全自动驾驶的能力。
