国产福特烈马，招牌2.3T发动机，带大梁有锁，定价或有诚意
国内硬派越野消费市场越来越热闹了，长城坦克系列正在快速扩充，比亚迪方程豹豹5这种新车型也迅速跟进，而且随着其他一些新势力品牌陆续参战，硬派越野车的市场规模会越来越大。随着中国消费者的购买力越来越强，以及买车理念的变化，接下来硬派越野市场的蛋糕也会越做越大。除了本土品牌，合资品牌也在积极引入新的越野产品，比如不少越野车迷期待了很久的福特烈马总算来了，这款车交给了江铃福特投产，最近已经有实车正式亮相，不过要等到2024年北京车展上才能正式上市。
如果是三年前引入这款车型，恐怕定价会很贵，但是现在国内市场竞争激烈，价格战已经是主旋律，再加上交给了江铃福特国产化，肯定会比此前的进口版本便宜很多。而且考虑到近两年福特汽车在中国市场上拿出了定价的诚意，比如福特蒙迪欧以及锐界L等车型都是走性价比路线，所以能够预测这款江铃福特烈马定价会拿出诚意，如果价格门槛能控制在30万之内，这款车会对坦克300或者坦克400车型形成竞争压力。
前几年就有不少车迷总是拿这款车去对比坦克300，实际上福特烈马尺寸定位是高一个级别的，这款车已经达到了标准的中型SUV尺寸，车身总长度超过4.8米，宽度超两米大关，轴距达到2950mm，对比之下坦克300的尺寸只是紧凑级定位。所以从空间表现或者装载能力来看，福特烈马优势很明显。
以前福特汽车引入到中国市场的车型往往会进行一些本土化改造，但这次外观设计原汁原味得到保留，整体造型就是经典的复古方盒子，前脸采用了圆形复古大灯。车身侧面棱角鲜明，可拆卸的模块化车顶辨识度很高。而且这次在中国市场上直接投放了带有原厂改装的版本，原厂就有涉水喉，甚至改装了三段可调的氮气减震。
内饰科技感并不落伍，提供了数字液晶仪表盘和尺寸较大的中控车机屏幕，关键紧跟潮流直接搭载高通8155芯片，所以这款车的智能化体验甚至可以超过坦克300，后续也预留了OTA升级的空间。
动力系统搭载了福特汽车非常经典的2.3T涡轮增压发动机，输出功率202千瓦，相当于275马力，这如果对比长城旗下的2.0T发动机也有较大优势，而且峰值扭矩429N·m，匹配了10at手自一体变速箱，福特专业的全时四驱系统也没有缺席，前后电控差速锁同样具备。