内饰布局同样主打科技感与年轻化，7英寸仪表盘+12.3英寸组成的双联屏虽然已不是新鲜事物，但对于这个价位来说全系标配就很难得了，既要保证高性价比又要不减配对奔腾来说的确是一个不小的挑战，全面升级后的奔腾D-Life 6.0还为新车注入了诸多智能科技，例如桌面交互、语音交互、车辆管家以及双屏互联等等。值得一提的是，老款的空调控制区域由贯穿式空调出风口所取代，简洁中提升了不少档次，传统挡把也改为了拨钮式设计，整体设计思路郝哥感觉更接近新能源车型。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4855/1840/1455毫米，轴距更达到了2800毫米，进一步加长后的奔腾B70更符合中型车的定位，也为更宽裕的乘坐空间打下了基础，虽然无法与SUV的空间相媲美，但新车却将舒适性和储物能力进行了更好地平衡，后备厢容积为440升，放倒后排座椅后可拓展至930升，足以满足您的日常需求了。
动力方面，第四代奔腾B70目前仅推出2.0T版本，发动机最大功率165千瓦（224马力）；峰值扭矩340牛·米，后续有望增加1.5T入门版，从而进一步降低售价门槛。遗憾的是，与之匹配的仍为6AT变速箱，且动力参数与老款保持一致，希望在1.5T版本上至少能动力数据有所提升，传动系统为常见的7速双离合变速箱。
第四代奔腾B70仅有两款配置可选，分别为售价12.99万的领御版和售价13.79万的领航版，预算相差了8000元，配置上主要差别为前后头部气帘、后方碰撞预警、前排无线充电、单色氛围灯、蓝牙钥匙以及并线辅助等等，轮圈也由18英寸升级为19英寸，毫米波雷达从4颗增加至8颗，另外再多2颗毫米波雷达。虽然有些配置的使用率并不高，但仅需8000元就能换来如此多的配置，至少数量上绝对划算。与此同时，标配的540度透明底盘、具备L2级别驾驶辅助等级、前排座椅加热以及智能双屏互动系统也堪称越级水准了。因此如果预算有限，相比同级车低配的性价比也不错，您可以根据年终奖预算和用车需求进行选择。