新车定位中型越野车，轴距统一为2950mm，不过会根据车型和选装包不同，车身的长宽高也有一定差异。江铃福特烈马的后尾车标是一匹“翘橛子”的马，相比福特Mustang的奔马显得更加野性，也蕴含了向往自由、不被拘束的车型寓意。
江铃福特烈马的整体造型方方正正，是标准的硬派越野车造型，车头采用了圆形复古车灯、鳞甲状的中网，BRONCO的车型英文名贯穿了中网，和车灯的延伸条连接在一起。
车身侧面修长方正，没有太多花哨的装饰，有着浓郁的硬派风格。根据车型和选装包不同，厂家会提供不同规格的轮毂。无框车门的应用，则让福特烈马显得更加有性格。同时，江铃福特烈马的车顶、车门可以手动拆卸，我认为这是一个很有吸引力的卖点。
进入车内，福特烈马的内饰规规整整，大量功能按键采用实体设计，布局合理可以提供便捷的功能操作和设置，这一点对于硬派越野车而言也是比较重要。新车还提供以8155芯片为算力支持的智能车机系统、L2级驾驶辅助系统、前排手机无线充电、品牌音响等，配置方面也是可圈可点。
动力方面，江铃福特烈马提供2.3T发动机，最大功率为275马力，峰值扭矩为429牛米，传动部分搭载10AT变速箱，就动力储备而言，可以满足越野所需，不过12.34L/100km的WLTC油耗可不低，如果只是向往越野、但没有足够的时间精力去越野，建议入手前三思。
底盘方面，江铃福特烈马搭载前双叉臂、后多连杆独立悬挂，为了保证越野性能，匹配了全时四驱系统、非承载式车身、前中后三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式、G.O.A.T模式地形管理系统（支持运动、经济、标准、湿滑、泥地、岩石攀爬等驾驶模式）、空气悬挂等，事实上，福特烈马的越野能力在海外市场有很高的认可度，不过国内消费者知之甚少。