侧面部分,五菱扬光则是采用了断头+封闭式货厢的结构,线条简洁流畅,车顶、腰线基本都是一笔带过,第二排部分还带有侧开门的设计,后翼子板则带有装饰条装饰,增加其车身的辨识度。山海蓝灰和极地白两种具有高度普适性的车色,也将很好满足商用车用户的审美差异。
根据申报信息来看,五菱扬光的额定载重质量将高达2860kg,结合其4985/1800/1975mm,轴距3050mm的车身尺寸来看,同级市场中它的装载能力算是非常出色了,具体货厢容积达到6.5m³,大概是一张中型衣柜的空间。
五菱扬光的额定载重质量将高达2860kg轴距3050mm的车身尺
摘要来自:《空间大到可拉衣柜,五菱又一商用车来了,配五菱红1号电池》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《空间大到可拉衣柜,五菱又一商用车来了,配五菱红1号电池》的片段:
侧面部分,五菱扬光则是采用了断头+封闭式货厢的结构,线条简洁流畅,车顶、腰线基本都是一笔带过,第二排部分还带有侧开门的设计,后翼子板则带有装饰条装饰,增加其车身的辨识度。山海蓝灰和极地白两种具有高度普适性的车色,也将很好满足商用车用户的审美差异。
根据申报信息来看,五菱扬光的额定载重质量将高达2860kg,结合其4985/1800/1975mm,轴距3050mm的车身尺寸来看,同级市场中它的装载能力算是非常出色了,具体货厢容积达到6.5m³,大概是一张中型衣柜的空间。