第五是对柠檬混动的资源倾斜明显不够。比亚迪的DM-i技术如今深入人心，除了先发优势外，比亚迪对它进行了大量的宣传，在大部分消费者的认知中，比亚迪就是DM-i，DM-i就是比亚迪。此外，吉利也对它的雷神混动技术花了大力气推广，比如去高环刷极速，和比亚迪搞捉对油耗PK，这些都提高了自身在消费者端的能见度。柠檬混动没有成为长城的品牌技术图腾，除了主观的执行因素，客观原因在于没有搭载此套动力的大爆款车型出现，枭龙MAX、猛龙等车型销量表现未及预期，使得柠檬混动激起的水花极其有限。提振销量，苦于没有声量；提高声量，但又没有销量支撑，长城汽车要在2024年摆脱这个怪圈。
