智能座舱方面,新车搭载的是8155芯片,采用16+128的内存和储存容量。因此,用户在使用系统时十分流畅,也能体验到十分丰富的功能,例如可编程座舱功能,能够实现如Hicar等全系智能手机投屏,同时拥有雷石KTV、喜马拉雅、QQ音乐、爱奇艺等不同领域的娱乐程序。扩展上,该车也有USB/66W Type-C以及55W无线充电板。
另外,车辆标配540度全景影像,其它的主动安全预警系统、L2级的辅助驾驶功能等功能会根据不同配置车型进行配备。
空间设计上,极狐阿尔法T5的轴距达到2845mm。从乘坐空间来说,我们同事身高183cm体格,其表示相当满意,前后排头部都拥有一掌距离,后排腿部空间还有一掌的富余。前排座椅底部空隙也足够大,后排用户的脚能伸进去获得更好的乘坐体验。
储物空间方面不得不说十分有巧思,前排马鞍区拥有手机充电板插槽、两杯架以及对开式的扶手箱。马鞍区下方还有开放式储物槽,车门两侧有足够大的储物格。前排座椅靠背上下都有文件袋,后排隐藏式扶手中还设置了放置抽纸的空间,绝!
行李舱的容积为400L,后排座椅支持按比例放倒,最大可扩展至1546L。与此同时,行李舱还拥有220V放电插口。
3、动力和底盘设定
极狐阿尔法T5各车型动力设定差异不大,全系车型均为前驱。根据续航里程不同,分为520km(CLTC)和660km(CLTC)车型。其中520km续航车型搭载的是65kWh的磷酸铁锂电池,电机功率为185kW,扭矩为360N·m。660km搭载的是79.2kWh的三元锂电池,电机功率为200kW,扭矩也为360N·m。全系车型百公里加速时间均为7.5秒。
极狐阿尔法T5最大的亮点是在于高效补能,从30%到80%补能时间仅为17分钟,这是因为车辆采用了2.6C超充电池包和800V碳化硅平台。
至于底盘设计上,前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。另外,底盘的平整度还是十分高。
4、哪款值得买:推荐入门版
极狐阿尔法T5一共有四款车型,各车型外观内饰看上去并没有太大的差异,一致性做得不错。当然,实际配置还是有点差距,接下来我们来分析一下。
2024款 520 AIR(指导价15.58万元)
推荐指数:★★★★★
如果买车目标就是为了通勤,那么购买这款入门版足够了。车辆的CLTC工况520km续航能够极大满足日常上下班通勤的需求,毕竟长续航就是为了节省时间和降低充电频率。不仅如此,这款车配置足够丰富,19英寸的轮毂、车顶行李架甚至双层隔音玻璃都有配备了,8155芯片、66W充电接口也能充分满足用车时候的需求,标配540度全景影像、胎压检测也保证了行车安全。
2024款 520 PRO(指导价16.38万元)
推荐指数:★★
520 PRO适合经常外出露营,但购车预算不太高的朋友。相比520 AIR要多花8000元,动力一样,外观一样,但是增加了3.3kW的对外放电功能、感应式电动后尾门、8个扬声器以及主副驾驶更丰富的调节。
2024款 520 MAX(指导价17.58万元)
推荐指数:★★★★
520 MAX配置上就是大满配了,相比520 PRO要多花1.2万元,主要是主被动安全方面的配置会更丰富,尤其是智能驾驶辅助方面,达到了L2级别。当然,舒适性方面也提供了方向盘加热、前排座椅和后排座椅加热等功能。
2024款 660 MAX(指导价19.98万元)
推荐指数:★★★
660 MAX相比520 MAX需要多花2.4万元,原因是电池、电控的技术层面完全不同。该车拥有660km续航表现,采用了2.6C超充电池包和800V碳化硅平台,快充充电功率最大能达到260kW。另外,外观和配置也有一些变化,例如更大的20寸轮毂,还有配备香薰系统。
总结:
极狐阿尔法T5推出的目标是很明确的,依靠大厂的造车优势打造更适合绝大部分使用长续航SUV。这款车无论是功能、空间都足够贴心,正因如此,我们觉得在这四款车型当中比较值得推荐的是15.58万元的2024款 520 AIR版本,一方面自动驾驶普及率不高,另一方面入门车型的配置能够覆盖90%的用车场景了。此外,大家如果追求绝对长续航,那么按照660 MAX不到20万元的售价,它是该级别中续航、充电性能最值得关注的一款。对此,大家认同吗?