镜头中我们看到了一台悬挂着Phaeton D2的原型车，车辆保持了大量镀铬装饰材料用以打造进气格栅、保险杠以及通风气孔等功能区间，其中，格栅保持了倒梯形样式，但成对的镂空横幅与纵向条幅让它看上去更加饱满；而保险杠则在采用双镀铬横幅的同时，于两侧加入了独立导流槽来优化风阻。而且我们可以看到，辉腾引擎盖上的锋利线条会很有奥迪奇数系列运动轿车的味道，这也是为什么这台2014年便出现了设计原型的车辆，可以在当下继续保持前卫感。
当然，车辆大灯是最为耀眼的，矩阵式LED大灯呈现出三个主要灯腔，日间行车灯独立布局于内，而下方的光带则能够提供流光点亮效果，这个车灯造型与照明效果对于一些商务人士来说，其吸引力完全不亚于一台奔驰S级。
侧身来看，镀铬依旧是这里的主角，从车窗边缘的包围到后视镜盖的装饰，再到下边缘的防剐蹭条，都是按照高抛光银色金属条打造的。此外，一条从头灯延伸至进入到尾灯上方的高腰线，会在车门上形成一个带小坡度的上下分层，配合紧紧贴合于此的金属车门把手，辉腾D2虽然不能在前卫性上与新一代奔驰S级、宝马7系竞争，但它所呈现出来的老辣与成熟度，的确可以代表大众去抢夺旗舰行政车市场的消费者，而这种成熟实际是来自于宾利飞驰，后者完成了与辉腾D2的平台共享。
车尾部分，没有贯穿式尾灯、没有四排气管，也没有独立呈现的扰流尾翼，辉腾D2的一切都走的是传统风格。但不同的是，我们似乎能够在一些面板塑造与边缘处置中找到当前高尔夫8等新世代产品的影子。比如车灯边缘与侧身所产生的切线，比起第一代车型大量使用的弧线，这种尖锐边缘会让车尾看上去更有立体感。而通过不同粗细程度的金属镀铬在大灯、后保险杠处形成贯穿装饰，尾灯会产生一些撞色效果、保险杠则能在通过性环节得以加强，这就像是在说，辉腾D2绝对是一辆豪车，但却是更注重实用性的那一种。
同时展示的还有车辆的内饰，前排驾驶舱中启用了十分豪华的双拼接撞色方向盘，它的扁平样式之中除了带有烤漆与镀铬外，打蜡抛光的胡桃木盘辐很是耀眼；同时，木装饰面板还会深入到更多装饰结构之中，包括门板、中控以及换挡机构都有所覆盖，尽管对于年轻人来说这种设计是陈旧的，但对于商务人士、对于它的工艺细节来说，这些设计都是绝对顶级的。此外，中控带有双液晶屏，我们几乎可以判定它就是与大众途锐共享的，12.3英寸数字仪表盘与15.0英寸触控屏形成了外部结构的连体。不过，受限于平台的电子电气架构，辉腾D2无论是否生产出来，它都很难去获得L2级以上的智能驾驶能力，车载系统也会限制在MIB时代。
至于说后排，我们能够看到座椅锁采用的分层头枕设计，而双排4座布局意味着后排会采用固定式扶手箱，扶手箱除了用以储物外，还会布局多功能触控屏与空调控制，而前排座椅靠背后的木纹装饰位置还会悬挂双液晶屏以提供后排多媒体娱乐。