上汽大众帕萨特插电式混合动力版本搭载由1.4T发动机与电机组成的动力系统，系统综合功率155千瓦，综合扭矩400牛·米，配套容量为13千瓦时的三元锂电池组，NEDC工况下纯电续航里程63公里。
基于售价和产品定位来看，上汽大众帕萨特在国内市场的竞争对手主要包括广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、比亚迪海豹DM-i等中型车。而参考销量数据，已经处于新老交替阶段的上汽大众帕萨特依然是品牌的主力销售产品。
根据此前曝光的信息，全新一代上汽大众帕萨特有望在今年第三季度宣布上市，新车在保持三厢轿车形式的基础上，延续欧版全新大众Passat的设计风格，由内到外实现全面焕新。而参考已经申报的全新一代大众迈腾，全新一代上汽大众帕萨特燃油版的动力系统可能不会大幅升级，但插电式混合动力版本的纯电续航能力预计会得到提升，以应对国内新能源市场的竞争。至于上汽大众帕萨特以及全新一代车型的更多信息，笔者将持续保持关注。