动力方面，本次全新一代大众迈腾仅申报了380TSI版本，依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，7速湿式双离合变速箱，最高车速210公里/小时。据说，海外版的迈腾（欧版帕萨特）早就已经换装了第四代发动机，但国内版更新不知为何却没有变化。
竞品分析：
全新一代一汽-大众迈腾面临的主要竞争对手依旧是本田的雅阁、日产天籁、凯美瑞等经典B级轿车。除此之外，像比亚迪汉DM-i等价格相近也会形成一定的竞争关系。
第二代国产迈腾上，一汽-大众优化了车身尺寸来更贴合中国用户的喜好，将轴距增至2812mm。如此一来，一汽-大众迈腾与同时期的广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁等相比，在空间上有着不小的优势。第三代国产迈腾则进一步增加轴距，达到2871mm，设计细节上引入了更多年轻化元素，同时进一步提高科技属性，也在同级中占有优势。如今全新一代一汽-大众迈腾加长了124mm，它的车身长度接近5米；车身宽度增加22mm，简单说就是全新迈腾更长更宽了。直接带来的优势就是它的空间优势无敌，在B级车中算是BUG般的存在。
动力方面，全新一代迈腾此次申报的车型为380 TSI版本，搭载了第三代EA888 2.0T高功率发动机，最大功率162kW，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。这款车的数据在同级别车型中自然是出类拔萃的。不过，在油耗上应该不会有太大优势了。按理来说，新车应该还会提供330 TSI以及300 TSI版本可选，搭载的分别是2.0T低功率发动机以及1.5T发动机，对应的最大功率应该是137kW以及110kW。价格也会相应拉低。