一汽-大众全新探岳一视同仁的主被动安全防护性能领先一众同级合资竞品，让我们带着家人一起出游时更加省心和安心。
升级性能助力品质生活
当然，平整的铺装路面不会是驻足点，离开公路奔向丛林深处才是目的地。
而森林里的非铺装路面充斥着未知情况，这是对车辆的动力性能和通过性能的考验。
一汽-大众全新探岳依然搭载了我们熟悉的EA888 2.0T涡轮增压发动机，结构上采用铝合金缸盖和铸铁缸体，并且采用了缸内直喷、可变气门正时、双涡流增压器等一系列前端技术，最大功率有220马力，在1600转时即可爆发350N·m的峰值扭矩，充沛的动力储备让我们在林间穿梭时更有信心。
而更大的亮点是一汽-大众全新探岳还提供了被称为“第二代黄金动力”的EA211 1.5T Evo2发动机。这台机器采用了米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子水泵、可变排量机油泵、350bar燃油喷射系统和低摩擦缸体等最新技术，相比此前的EA211 1.4T发动机，全map平均比油耗优化了10%，经济运行区间扩大了80%，WLTC工况百公里油耗低至6.7L，出游更省钱。
并且这台发动机最大功率来到了160马力，在1750转时爆发250N·m的峰值扭矩，同样能够提供充足的动力支持。
与这两款发动机匹配的是大众DQ381 7速湿式双离合变速箱，在继承 DQ380 变速箱换挡快优势基础上进一步提升传动效率和燃油经济性，降低油耗。同时聪明的换挡逻辑加上对顿挫的抑制，让整车的动力输出更加平顺线性，无论是加减速、还是超车变道都十分从容舒适。
而是否能够到达目的地，最终取决于通过性能。一汽-大众全新探岳搭载最新的博格华纳瀚德 Haldex 第 6 代四驱系统，它可根据路况需要进行前后轮扭矩分配，实现智能四轮驱动。在正常路况下90%-95%左右的动力输入给前轮，降低油耗；极限状态下可实现 100%后轮驱动，快速
通过山林里的泥泞、坑洼等复杂路面。
这套四驱系统不需要我们操心什么时候挂低四、什么时候挂高四，它拥有雪地、公路、越野、越野四种驾驶模式可选，我们只需根据眼前的路况选择对应的模式即可发挥它最强的性能，将我们顺利带到目的地。
一汽-大众全新探岳在性能上的升级是一个不错的“惊喜”，在燃油经济性和通过性上的双提升直接提升了我们的生活品质。
总结：
近年来，国内SUV市场的内卷局面不断印证着“适者生存”的定论。当下火热的露营主题所展现的多彩生活方式对SUV车型的多元化产品力提出了新的要求。
一汽-大众探岳本就是一款根据中国市场需求打造的战略性车型，如今的全新车型在设计、配置以及动力性能上又进行了提升，更懂时代潮流，其突出的性价比也让跨界生活不再是少数人的专属。