其实江淮瑞风是完全没有插混动力制造经验的，作为其首款插混车型，不少人应该都会质疑其动力的可靠性，笔者也对此抱有疑问。但是当看到其实际参数过后，这些疑问又瞬间打消了。因为从它的动力配置来看，插混实力已经算是第一梯队了。
瑞风RF8的插混版本配备了1.5T+3DHT+双电机的动力组合，综合功率310KW，综合扭矩745N·M。尤其是3DHT实力不俗，它可以很好的平衡动力性和燃油经济性。据说瑞风RF8实测市区亏电油耗 5.85L/100km，高速亏电油耗 7.81L/100km，加92号汽油。
关于其纯电续航，瑞风RF8配备了一块44.55度的电池包，纯电续航252公里。并且还支持快充功能，充电15分钟续航百公里，从30～80%仅需20分钟。城市代步使用，一周充一次电就能做到零油耗。
写在最后：
江淮瑞风其实主营的是商用车产品，如今转战乘用车市场，带来的瑞风RF8也格外受到关注。从目前的产品体验来看，其智能配置、动力表现和空间表现都不错，这几个点也是新能源MPV用户普遍关注的。