秦PLUS DM-i车身长度为4765mm，轴距则达到了2718mm，这个尺寸比普通的燃油版A级车要更优秀，成年人坐在后排不会觉得拥挤，后备厢空间也能够满足日常需求。
风云A8的车身长度为4780mm，轴距则达到了2790mm，内部空间方面有明显优势，这能够带来更高的舒适度和更强的装载能力。过年回家载人、拉年货，都是一把好手。
哪一款车配置更高？
秦PLUS DM-i和风云A8定位都比较低，因此都不太可能提供什么高端配置，两款车之间的竞争主要体现在常规配置上。
秦PLUS DM-i在驾驶辅助功能方面表现一般，仅在售价为14.99万元的顶配车型上提供了L2级别的驾驶辅助功能，拥有主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、车道保持辅助等功能。
除最低配车型之外，其余车型均提供了360度全景影像，实用性还是比较强的。
在智能驾驶领域，风云A8的思路与秦PLUS DM-i差不多，仅在最顶配车型上提供L2级别的驾驶辅助功能，其余车型则按照普通燃油车的标准进行。
但需要注意的是，风云A8的低配车型连倒车影像都没有提供，而且起售价达到了11.99万元，性价比方面落后于比亚迪秦PLUS DM-i。
在其它配置方面，秦PLUS DM-i全系标配无钥匙进入、无钥匙启动、后视镜加热、智能语音识别、4G网络、OTA升级、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等配置，没有什么高端配置，但与同价位的合资燃油车相比，优势还是比较明显的。
在这些基础配置方面，风云A8与秦PLUS DM-i区别不大，不过它的入门车型配置更低一些，取消了后座出风口、自动空调之类的配置。在品牌影响力较弱的情况下，这可能会劝退那些预算不足的用户。
哪款车动力更强？
秦PLUS DM-i的成功，主要来自于刀片电池和超级混动DM-i系统，在“华为三件套”出现之前，这两大“神器”是国内厂商中罕见的拥有品牌影响力的装备。那么风云A8可以在动力系统上挑战它了吗？
在王朝系列车型中，秦PLUS DM-i属于低端车型，因此它的插混系统搭载的是1.5L自吸发动机，最大功率为81kW，同时还搭载前置单电机，最大功率为132kW和145kW两种，纯电续航里程则分为55km和120km两种。
风云A8则搭载奇瑞鲲鹏C-DM插混系统，包括一款最大功率为115kW的1.5T发动机以及一款最大功率为150kW的前置单电机，纯电续航里程为106km，满油满电的状态下续航里程有望达到1400km。从账面实力上看，风云A8的动力性能已经超过了比亚迪秦PLUS DM-i。
两款车该怎么选？
秦PLUS DM-i是目前A级插混车的标杆，风云A8把这款车当成了直接的竞争对手，两款车的整体实力都不错，那么消费者该怎么选择呢？
风云A8起售价为11.99万元，而秦PLUS DM-i 120km车型优惠后起售价格为11.58万元，两款车比较接近，风云A8在一些基础配置方面与秦PLUS DM-i相比有些差距，但风云A8的动力性能更强，空间也更大。
如果对天窗、倒车影像之类的基础配置不太在乎，只在乎用车成本，那么风云A8的确是个比秦PLUS DM-i更好的选择。
但需要注意的是，风云A8对标的实际上是秦PLUS DM-i的120km高配版本，它的低配车型配置太低，甚至还缺少了很多常用配置。
这也从一个侧面证明，奇瑞汽车现阶段还做不到油电同价，它只有中高配车型才能够与秦PLUS DM-i竞争。这一点，还是值得消费者注意的。
不出意外的话，风云A8上市后，很难给秦PLUS DM-i带来真正的威胁，它真正抢夺的其实是同价位燃油车的市场。如果你此前开的是燃油车，对奇瑞品牌也比较信赖，那倒是可以把风云A8当作第一款新能源车。