官网显示，目前小鹏汽车在售车型包括小鹏P7、P5、G3i、G9、P7i、X9，其中，X9是小鹏汽车旗下第六款量产车，也是旗下首款MPV。作为小鹏“扶摇”架构下的旗舰车型，新车定位中大型MPV，动力上采用纯电动动力系统，共推出4款车型，售价区间为35.98万元-41.98万元。
官方表示，小鹏X9首月交付2478辆，其中Max版本选购比例近70%，目前正加紧提升小鹏X9产能，加速交付在手订单。对此，小鹏汽车董事长何小鹏在微博发文称：“1月积压了上万X9订单，连带G9的供应也受到影响”。并强调“我们春节会全力加班，一定快速把产能提上来。”
除“蔚小理”外，零跑汽车1月也实现过万辆的交付表现。1月零跑汽车交付12277辆，同比增长977.88%，环比下滑34.06%。官方表示，1月10日正式开启预售的零跑首款全球化车型C10预订超2.35万辆，目前展车已全部到店，2月开启试驾，新车将在3月正式交付。新车基于“四叶草”中央集成式电子电气架构打造，定位中型SUV，提供纯电和增程两种动力，其中增程版预售价为15.18-18.18万元，纯电动版预售价为15.58-18.58万元。
1月哪吒汽车共交付10032辆，同比增长66.76%，环比增长95.37%，是榜单中唯一一家实现同比环比双增长的车企。据《电车报告》此前统计，2023年哪吒汽车累计交付127496辆新车，同比下滑16.16%，其中2023年12月仅交付5135辆，连续6个月排名“垫底”。
进入2024年后，哪吒汽车CEO张勇对2023年不好表现做出总结及反思，其指出哪吒汽车在2023年的经营存在5大问题。1月19日，哪吒汽车联合创始人、CEO兼营销公司总裁张勇宣布2024年全球销量目标为30万辆，其中国内20万辆，海外10万辆，至于哪吒汽车能否如期实现2024年的年销目标，《电车报告》也将持续关注。
从1月交付情况来看，“蔚小理”三家车企之家的距离已越来越远，虽然理想汽车依然领先于蔚来汽车和小鹏汽车，但华为加持的AITO问界也让理想汽车感受到压力。
数据显示，1月问界全系交付新车32973辆，同比增长636.83%，环比增长34.76%，首次成为中国市场新势力品牌月销量冠军，这也意味着理想汽车已被问界超越。细分车型中，问界新M7交付31253辆，不过问界M9和问界M5两款车型月交付量不足1800辆。
除上述车企外，其它新能源汽车品牌也对外公布了最新销量数据。1月比亚迪新能源汽车销量为201493辆，同比增长33.14%。其中，纯电车型销售105304辆，插电式混合动力销售95715辆。