近日腾势汽车销售事业部总经理赵长江在社交媒体上发布了腾势全新旗舰轿车的谍照,这款车将对标保时捷帕拉梅拉,有望在2024年内推出。那么有了这款车,腾势能够改变目前的颓势吗?
新车是一款什么样的车?
腾势品牌旗下,目前有三款车型,中大型SUV腾势D9、中型SUV腾势N7以及中大型SUV腾势N8,缺的是轿车,因此腾势品牌在2024年推出中大型轿车是理所当然,它需要不断地扩大产品阵容。
目前关于腾势轿车的信息非常少,不过从赵长江发布的这张谍照上,还是能看出不少东西的。首先,新车将会采用猎装风格,车身较长,后备箱空间也比较可观;其次,车顶可以看到一些探测设备,预计将会提供比较强大的驾驶辅助功能。
但腾势是一个运行多年的成熟品牌,因此从此目前在售的三款车上,我们可以大致推测一下腾势首款轿车的一些信息。
首先,新车对标的是保时捷帕拉梅拉或者奔驰S级这种级别的车型,因此在尺寸上有望超过5米,轴距有望超过3米,为用户提供宽敞的乘坐空间。
其次,新车在外观设计上有可能融入腾势家族现有的一些设计元素,尤其是腾势N7,这款车在颜值方面达到了比较高的水平,虽然销量不佳,但设计手法值得借鉴。
在动力系统方面,新车预计会维持纯电+插混的路线。从海豹、腾势D9、腾势N7等车型的经验来看,消费者更喜欢的还是没有续航焦虑的插混车型,腾势N7仅有EV车型导致销量不佳,腾势轿车有可能吸取教训,同时推出纯电和插混版本。
值得一提的是,比亚迪的e平台3.0技术和超级混动DM-i系统已经在市场上征战多年,面对竞争对手时的优势已经越来越小,因此它很有可能在2024年上半年进行升级,而腾势首款轿车也有可能受此影响,在底盘调校、动力性能等方面展现出更大的优势。
鉴于腾势的高端定位,腾势轿车的续航里程应该会在700km以上,最大功率则有望达到400kW左右,2024年新能源市场竞争将会更加激烈,新车只有达到这个水平,才有可能在市场上立足。
面对小众市场,腾势轿车能行吗?
根据此前网络消息,腾势首款轿车对标的是保时捷帕拉梅拉,属于旗舰级车型,但从客观角度来说,腾势不太可能真的按照帕拉梅拉的标准去打造轿车。
原因很简单,腾势旗下车型的定位,应该在30万-50万元之间,真正对标帕拉梅拉的车型,应该是仰望旗下的仰望U7等车型。因此腾势旗舰轿车应该只是在尺寸上与帕拉梅拉比较接近,整体性能不太可能达到帕拉梅拉的水平。
但从赵长江发布的谍照来看,腾势轿车选择了猎装车这种小众车型。猎装车在国内一直都是叫好不叫座,目前并没有哪款猎装车进入主流市场,腾势选择这个冷门市场,或许是因为自信,也有可能是品牌定位出现了偏差。