动力方面,广汽传祺E9搭载钜浪混动GMC2.0混合动力系统,由2.0T发动机和电动机组成。其中,2.0T发动机最大功率140kW,最大扭矩330N·m;电动机总功率134kW,电动机总扭矩300N·m,匹配GMC 400平行轴串并联2档DHT变速箱,官方公布的百公里加速时间为8.8s。纯电续航里程可达136km,综合续航里程能够达到1032km。
在2.0T发动机的加持下,广汽传祺E9的起步加速相当轻盈平顺,动力响应也很干脆和直接,虽然车身尺寸比较大,但却丝毫不会显得拖泥带水。无论驾驶模式还是能源模式,都能在车机系统中进行设置,简单好用。在运动模式下,动力系统对于油门的响应明显要更加激进一些。
至于能源模式,智能混动绝对是非常省心的选择,将一切工作都交给车辆自己,驾驶员并不用操心。当然,纯电优先和保电优先这两个选项,在特定条件下也是相当好用的,并不鸡肋。例如在纯电优先模式下,车辆更接近纯电动车,驾驶起来比较丝滑平顺,而且还能够最大程度的节省燃油。
底盘质感相当不错,上手后的第一感觉就是特别扎实,厚重感有,但更多的还是轻盈有韧劲儿,稍微有些偏向日系MPV的调校风格。悬架对于车身的支撑相当到位,即便驾驶风格略微有些激进,车身姿态也不会显得特别夸张。
不可否认,广汽传祺E9确实是一款综合实力颇为强劲的高端MPV车型,作为全新旗舰,其在传祺M8的基础上,针对智能化、舒适性以及动力系统都有所升级。作为中国智电新能源旗舰MPV,E9将再造中国新能源汽车研发和制造的新高度。