多媒体部分，14.6英寸中控屏尺寸确实足够大，显示效果清晰细腻，而且操作流畅性也比较不错。当然，如果屏幕四周的黑边儿能再收窄一些，那就更好了。广汽传祺E9内置最新版本的ADiGO智能物联系统，搭载高通骁龙8155芯片，算力表现毋庸置疑，功能性也比较丰富。此外，副驾驶前侧也配备了一块12.3英寸娱乐屏，对于副驾驶乘客的照顾十分周到。作为一款MPV车型，广汽传祺E9在第二排顶部还配有一个15.6英寸液晶屏，并附带遥控器，可以满足后排乘客的影音娱乐需求。
对于这类高端定位的中大型MPV来说，舒适性表现根本就不应该出现问题，否则就不是一款合格的产品。广汽传祺E9在这方面可以说是毫不吝啬，无论设计还是配置，均达到了同级别主流水准。具体来看，座椅采用皮/翻毛材质混搭，前排座椅支持电动调节、加热和通风，表现可圈可点。作为MPV车型的“重头戏”，广汽传祺E9的第二排座椅配置更是相当丰富，包括电动调节、加热、通风、按摩等，都可以通过独立的显示屏进行操作，方便快捷还充满科技感。除此之外，像是后排小桌板、头枕音响、15.6英寸娱乐屏以及无风感空调等，也都能够进一步提升用户体验。
动力方面，广汽传祺E9搭载钜浪混动GMC2.0混合动力系统，由2.0T发动机和电动机组成。其中，2.0T发动机最大功率140kW，最大扭矩330N·m；电动机总功率134kW，电动机总扭矩300N·m，匹配GMC 400平行轴串并联2档DHT变速箱，官方公布的百公里加速时间为8.8s。纯电续航里程可达136km，综合续航里程能够达到1032km。
在2.0T发动机的加持下，广汽传祺E9的起步加速相当轻盈平顺，动力响应也很干脆和直接，虽然车身尺寸比较大，但却丝毫不会显得拖泥带水。无论驾驶模式还是能源模式，都能在车机系统中进行设置，简单好用。在运动模式下，动力系统对于油门的响应明显要更加激进一些。
至于能源模式，智能混动绝对是非常省心的选择，将一切工作都交给车辆自己，驾驶员并不用操心。当然，纯电优先和保电优先这两个选项，在特定条件下也是相当好用的，并不鸡肋。例如在纯电优先模式下，车辆更接近纯电动车，驾驶起来比较丝滑平顺，而且还能够最大程度的节省燃油。
底盘质感相当不错，上手后的第一感觉就是特别扎实，厚重感有，但更多的还是轻盈有韧劲儿，稍微有些偏向日系MPV的调校风格。悬架对于车身的支撑相当到位，即便驾驶风格略微有些激进，车身姿态也不会显得特别夸张。