其次在配置上，启辰大V DD-i的入门版搭载了一块10.3kWh容量的电池组，纯电模式下能够提供48公里的续航里程（WLTC）。不过值得一提的是，入门版本的启辰大V DD-i连基本的倒车影像也没有标配，方向盘也是廉价的塑料材质，相比其它自主品牌来说，启辰大V DD-i的配置确实是少的可怜。但好在这款车学到了日产车的精髓，那就是大沙发般的座椅，座椅整体的舒适性确实可圈可点。
而对于这台12.59万元的iD版来说，相比之下该车比入门版贵了7000元，同时智能化配置上也得到了不小的提升，例如标配了倒车影像和540°全景泊车影像。此外，还配备了15W功率的手机无线充电、主副驾驶座椅电动调节，以及车载4G网络和语音识别控制等等。另外再加上8个扬声器的音响系统，以及后排出风口和全景天窗，还是能够带来不错的驾乘体验。
反观这台长续航iE版，从配置上来看，这台车的电池包容量提升到了18.4kWh，所以该车的纯电续航也提升到了87公里（WLTC）。不仅如此，长续航版本的启辰大V DD-i标配了快充接口，不过在其它配置上，基本上与iD版保持一致，当然不包括这台车新增的全车窗一键升降和外后视镜锁车自动折叠。
最后再来看顶配版的启辰大V DD-i，价格上顶配版达到了14.99万，配置上除了标配前排座椅通风加热的舒适性配置之外，还给到了64色车内氛围灯。不仅如此，在车外感知硬件方面，启辰大V DD-i顶配版多了12颗超声波雷达，以及3颗毫米波雷达，以至于该车配备了支持自动泊车入位和主动刹车等功能的L2级辅助驾驶系统。另外，顶配版启辰大V DD-i还提供了电动后尾门，以及后尾门位置记忆和遥控移动车辆等等。