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长安猎手采用双电机驱动在高速驾驶时

长安猎手采用双电机驱动在高速驾驶时

摘要来自:《春节自驾,要省还能装,不妨试试长安猎手》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《春节自驾,要省还能装,不妨试试长安猎手》的片段:

作为一款超级增程皮卡,长安猎手没有纯电车型的续航焦虑,2.0T蓝鲸大增程净功率140kW,是目前行业最大增程器,高速极限需求下的动态补能,25分钟即可充50%电量。

驾驶长安猎手,冬天也可以随意开空调,不用盯着续航里程“瑟瑟发抖”。电池充电容量低至8%以下仍可以极限补电,补能时间小于20分钟。值得一提的是,即便在零下30度的环境下,长安猎手仍能正常充电,随时补能。

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不仅如此,长安猎手配别了70L大油箱和31 .18kW·h电池,使其综合续航可以超过1000公里。满油满电情况下,从北京出发可以直接开到郑州、青岛等周边城市。

在高速驾驶时,少不了应对各种路况,充足的动力是刚需。长安猎手采用双电机驱动,最大功率200kW,最高扭矩470N·m,轮端扭矩5000N·m。0.4s极速起步响应,百公里提速7.9s,高速上超车游刃有余。

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用车成本也是自驾需要考虑的因素之一,长安猎手综合油耗仅为1.3L/100km,按照当前92号油价,百公里仅需花费10元左右。即便无法及时充电,馈电油耗也仅在9L/100km水平,百公里只需要花费大概70元。

装下更多,走得更远

对于大多数人来说,春运更像一次搬家,除了行李还有年货,总觉得储物空间还不够大。长安猎手的装载能力不仅远超一般乘用车,也领先同级车型。货箱长达1850mm,标箱尺寸达到了1600*1595*520mm。

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不仅如此,长安猎手尾门拥有分段式开启脚踏功能,装载更加轻松,不用“窜上窜下”,满足多场景下的使用需求。值得一提的是,货箱原厂自带铝合金卷帘货箱盖,组成密闭储存空间,避免高速上行李掉落,还能防雨防雪。

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回家的旅途不只有高速,还会有乡村小道甚至非铺装路面。长安猎手自带优秀的几何通过性,接近角29°,离去角26° ,最小离地间隙220mm。在各种烂路行驶毫不费力,轻松回家。除此之外,长安猎手全系标配车身稳定控制系统,紧急时刻快速响应,及时介入提升驾驶安全,配备TCS、坡道起步辅助、陡坡缓降等多项便捷辅助功能。面对陌生道路,降低操作难度,让每一位驾驶者都能轻松驾驶来去自如。

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