从1953年到2023年，仅用70年的时间，中国汽车产业便走完了从无到有、从有到大、从大到强的发展历程。如今，中国汽车进入了后3000万辆时代，如何抓住发展机遇，谋取更大的发展空间呢？
机遇一：新能源车加速渗透
电动化是汽车革命的上半场，已经成为全球共识。在这一轮电动化浪潮中，中国汽车产业依托先发优势，掌握电池、电机和电控等核心技术，逐步引领行业话语权，重新书写全球汽车市场的版图。
2023年，以比亚迪为代表的中国新能源汽车品牌强势夺冠，打破合资品牌多年垄断销量榜首的历史，而合资燃油车陷入“加折扣-低销量-加折扣”的恶性循环，二三线合资品牌的生存压力更大。
进入2024年，燃油车下行趋势依旧明显，新能源车仍会加速渗透，驱动新能源车销量结构逐渐迈向“纺锤形”。接下来，10-20万价格段的新能源车渗透率存在充分的上行空间，将成为各大车企角逐的焦点。
可以预见的是，合资燃油车企将继续降价保量，应对市场规模萎缩。不过，话说回来，大幅降价对销量的刺激作用将边际减小，加快推出优品高质的新能源车型、变革渠道服务，才是正道。
机遇二：加快发展智能汽车
智能化是汽车革命的下半场，正在不断推进。有一说一，在新能源渗透率实现较大突破后，智能化的发展具有较大空间，将赋予汽车科技属性，结束强制造属性的电动化内卷。