豹5搭载DMO超级混动越野平台，智能电四驱、智能三把锁、16+N种驾驶模式所带来的强悍性能，让豹5的越野实力在30万级硬派SUV领域首屈一指。豹5同时还是一款拥有全场景驾控的新能源车型，用户在实际体验后，认为豹5不仅带来了征服旷野的无限自由，城市用车体验也同样优秀。这种优质体验首先表现在座舱的智能交互层面上，豹5的FiLink智能座舱，支持3D控车、多屏联动、四音区语音锁定等功能，只需语音呼叫“你好，小方”，发出指令就可以轻松操控大部分功能，智能化和科技感与新势力齐平。
在豹5的卧室级静音座舱内，大面积采用的是Nappa真皮包覆，座椅支持通风/加热/通风功能，并支持多种个性化调节，符合用户舒适驾乘的需要。在操控与能耗方面，豹5的非承载式车身融合CTC电池底盘一体化技术，加上前后双叉臂独立悬架，道路驾驶一体感、操控性、舒适性俱佳；其 CLTC纯电续航达125km，综合续航超1200km，官方亏电油耗仅7.8L/100km，大大降低家庭日常用车的使用成本。
云辇旗舰版交付，为市场热度再添“热火”
1月下旬，豹5云辇旗舰版正式启动交付。作为旗舰车型，豹5云辇旗舰版在云辇-P标准版智能液压车身控制系统的加持下，带来城市操控和越野实力的升维。在日常驾驶过程中，豹5云辇旗舰版支持悬架高度随速调节，提供最佳的车身姿态，保持更好的通过性、操纵性和安全性。豹5云辇旗舰版还可实现主动式多级连续阻尼调节，无论是加速或制动，车辆的抗俯仰表现都十分优秀，转弯、变道时，辆也能拥有非常优秀的抗侧倾表现，告别“摇摇晃晃”。
在越野过程中，依靠云辇-P标准版的四轮联动和高度调节功能，豹5云辇旗舰版的循迹指数达到600以上，悬架高度经过OTA之后至高可提升90mm，最小离地间隙达310mm，相比普通版本，越野通过性和脱困能力更强。云辇-P还是一套可进化的聪明悬架系统，豹5云辇旗舰版未来可以通过OTA解锁更多模式，为用户提供更丰富的功能，带来更好的体验。
有实力更用心，用真诚触达更多用户
在提供高质量的产品之外，豹5更致力以真诚和真心让新能源硬派越SUV生活方式触达更多用户。上市以来， 豹5“豹力体验日”巡回试驾活动在国内多点开花，通过越野性能实测、城市驾驶体验等，消费者有了一个全方位感受豹5全场景驾控魅力的机会，让新能源个性出行生活触手可及，拉近品牌与用户的距离。